Cylinderek hamulcowy, 4934 • LPR • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ hamulcowy » cylinderek hamulcowy » 4934 lpr

Cylinderek hamulcowy 4934 LPR

42.00 zł
cena zawiera vat 23%

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Środa:4 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Środa: 4 szt.
 
    Ocena:
5/5 (1 ocena)
numery handlowe:

4934, C16352

numer części:

4934

dostawca:

LPR

Rozstaw śrub mocujących [mm] 24
otwór Ø [mm] 17,46
Wymiar gwintu 10 x 1
Materiał Żeliwo
System hamulcowy ATE
nr EAN 8032532016947

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Cylinderek hamulcowy 4934 LPR

    Cylinderek hamulcowy tył L/P pasuje do: VW GARBUS, ILTIS 1.2-1.7 01.60-07.03

    Cylinderek hamulcowy 4934 ma zastosowanie do modeli samochodów

    VOLKSWAGEN

    GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5

    Numery OE Cylinderek hamulcowy 4934 producenta LPR

    VOLKSWAGEN

    113611053A, 113611053AB, 113611053B

    numery OEM:
    VOLKSWAGEN      113611053A
    VOLKSWAGEN      113611053AB
    VOLKSWAGEN      113611053B
    zamienniki:
    39-4057
    brak
    KAGER
    A 12 033
    brak
    BREMBO
    FHW4013
    brak
    FERODO
    R1795A1
    brak
    FTE automotive GmbH
    0 986 475 465
    brak
    BOSCH
    5003120
    brak
    GIRLING
    804718
    brak
    NK

    Zastosowanie Cylinderek hamulcowy 4934 LPR w samochodach:

    Opinie Klientów o Cylinderek hamulcowy 4934 LPR:

    Andrzej, Piastów
    2022-08-23
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.

    Cylinderek hamulcowy


    Cylinderek jest kluczowym komponentem w hamulcu bębnowym, który spotykany jest już raczej tylko w najmniejszych autach. Hydrauliczne rozpieracze szczęk wykonywane są najczęściej z żeliwa lub aluminium.
    Dociśnięcie pedału hamulca przez kierowcę, powoduje wzrost ciśnienia płynu hamulcowego. Wskutek tego następuje wysunięcie skrajnych części cylinderka, co w efekcie prowadzi do rozparcia szczęk i dociśnięcia ich do wewnętrznych powierzchni bębna hamulcowego.

    W przypadku problemów mogących mieć związek z hamulcami bębnowymi, diagnostyka w pierwszej kolejności polega na sprawdzeniu szczelności cylinderka. Przeciekające lub zapiekające się rozpieracze muszą zostać natychmiast wymienione. Kontrolę układu hamulcowego należy przeprowadzać co około 20 do 30 tysięcy kilometrów.

    Odgłos szurania przy zwolnionym pedale może świadczyć o awarii cylinderków hamulcowych. Powodem usterek może być nagromadzenie się zanieczyszczeń (ciała stałe, które dostały się do wnętrza, korozja) lub zmiany temperatur pracy tego elementu. Zapieczony cylinderek kwalifikuje się tylko do wymiany. Pamiętać przy tym należy, że podobnie, jak w przypadku innych części składowych układu hamulcowego, również cylinderki trzeba wymieniać parami.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.