Cylinderek hamulcowy 4498 LPR
59.00 zł
cena zawiera vat 23%
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (1 ocena)
| Rozstaw śrub mocujących [mm] | 31 |
| Materiał | Aluminium |
| otwór Ø [mm] | 19,05 |
| Wymiar gwintu | 10 x 1 |
| nr EAN | 8032532102411 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Cylinderek hamulcowy 4498 LPR
Cylinderek hamulcowy tył P pasuje do: HONDA CIVIC IV, CIVIC VII, CIVIC VIII, STREAM 1.3H-1.8ALK 10.87-05.13
Cylinderek hamulcowy 4498 ma zastosowanie do modeli samochodów
HONDA
CIVIC VI Aerodeck, S2000, HR-V, LOGO, ACCORD VI Hatchback, INSIGHT, CIVIC VII Hatchback
Numery OE Cylinderek hamulcowy 4498 producenta LPR
HONDA
43300S5A003, 43300S6A003, 43300S6AJ51, 43300S7B003
numery OEM:
| HONDA | 43300S5A003 | |
| HONDA | 43300S6A003 | |
| HONDA | 43300S6AJ51 | |
| HONDA | 43300S7B003 |
zamienniki:
FHW4330
brak
FERODO
802622
brak
NK
LW90067
brak
DELPHI
Zastosowanie Cylinderek hamulcowy 4498 LPR w samochodach:
Opinie Klientów o Cylinderek hamulcowy 4498 LPR:
Andrzej, Piastów
2022-08-23
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o cylinderek hamulcowy 5091 86
Cylinderek hamulcowy
Cylinderek jest kluczowym komponentem w hamulcu bębnowym, który spotykany jest już raczej tylko w najmniejszych autach. Hydrauliczne rozpieracze szczęk wykonywane są najczęściej z żeliwa lub aluminium.
Dociśnięcie pedału hamulca przez kierowcę, powoduje wzrost ciśnienia płynu hamulcowego. Wskutek tego następuje wysunięcie skrajnych części cylinderka, co w efekcie prowadzi do rozparcia szczęk i dociśnięcia ich do wewnętrznych powierzchni bębna hamulcowego.
W przypadku problemów mogących mieć związek z hamulcami bębnowymi, diagnostyka w pierwszej kolejności polega na sprawdzeniu szczelności cylinderka. Przeciekające lub zapiekające się rozpieracze muszą zostać natychmiast wymienione. Kontrolę układu hamulcowego należy przeprowadzać co około 20 do 30 tysięcy kilometrów.
Odgłos szurania przy zwolnionym pedale może świadczyć o awarii cylinderków hamulcowych. Powodem usterek może być nagromadzenie się zanieczyszczeń (ciała stałe, które dostały się do wnętrza, korozja) lub zmiany temperatur pracy tego elementu. Zapieczony cylinderek kwalifikuje się tylko do wymiany. Pamiętać przy tym należy, że podobnie, jak w przypadku innych części składowych układu hamulcowego, również cylinderki trzeba wymieniać parami.