Cylinderek hamulcowy 4371 LPR
33.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 7.00 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (1 ocena)
| Rozstaw śrub mocujących [mm] | 10,5 |
| otwór Ø [mm] | 15,87 |
| Wymiar gwintu | 10 x 1 |
| Materiał | Aluminium |
| System hamulcowy | FTE |
| nr EAN | 8032532013106 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Cylinderek hamulcowy 4371 LPR
Cylinderek hamulcowy tył L/P pasuje do: AUDI 100 C2, 80 B1, 80 B2, 80 B3, 90 B2, 90 B3, A2, COUPE B2 SEAT AROSA, CORDOBA, CORDOBA VARIO, IBIZA IV SKODA ROOMSTER VW DERBY 1.0-2.2 05.73-05.15
Cylinderek hamulcowy 4371 ma zastosowanie do modeli samochodów
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
Numery OE Cylinderek hamulcowy 4371 producenta LPR
AUDI
1H0611053A
VOLKSWAGEN
1H0611053A
SEAT
1H0611053A, 1H1611053A
numery OEM:
| AUDI | 1H0611053A | |
| SEAT | 1H0611053A | |
| SEAT | 1H1611053A | |
| VOLKSWAGEN | 1H0611053A |
zamienniki:
39-4297
brak
KAGER
FHW4033
brak
FERODO
804740
brak
NK
Zastosowanie Cylinderek hamulcowy 4371 LPR w samochodach:
Opinie Klientów o Cylinderek hamulcowy 4371 LPR:
Andrzej, Piastów
2022-08-23
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o cylinderek hamulcowy 5091 86
Cylinderek hamulcowy
Cylinderek jest kluczowym komponentem w hamulcu bębnowym, który spotykany jest już raczej tylko w najmniejszych autach. Hydrauliczne rozpieracze szczęk wykonywane są najczęściej z żeliwa lub aluminium.
Dociśnięcie pedału hamulca przez kierowcę, powoduje wzrost ciśnienia płynu hamulcowego. Wskutek tego następuje wysunięcie skrajnych części cylinderka, co w efekcie prowadzi do rozparcia szczęk i dociśnięcia ich do wewnętrznych powierzchni bębna hamulcowego.
W przypadku problemów mogących mieć związek z hamulcami bębnowymi, diagnostyka w pierwszej kolejności polega na sprawdzeniu szczelności cylinderka. Przeciekające lub zapiekające się rozpieracze muszą zostać natychmiast wymienione. Kontrolę układu hamulcowego należy przeprowadzać co około 20 do 30 tysięcy kilometrów.
Odgłos szurania przy zwolnionym pedale może świadczyć o awarii cylinderków hamulcowych. Powodem usterek może być nagromadzenie się zanieczyszczeń (ciała stałe, które dostały się do wnętrza, korozja) lub zmiany temperatur pracy tego elementu. Zapieczony cylinderek kwalifikuje się tylko do wymiany. Pamiętać przy tym należy, że podobnie, jak w przypadku innych części składowych układu hamulcowego, również cylinderki trzeba wymieniać parami.