Cylinderek hamulcowy, 4264 • LPR • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ hamulcowy » cylinderek hamulcowy » 4264 lpr

Cylinderek hamulcowy 4264 LPR

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
    Ocena:
5/5 (1 ocena)
numery handlowe:

4264, C05655

numer części:

4264

dostawca:

LPR

System hamulcowy ATE
otwór Ø [mm] 15,87
Rozstaw śrub mocujących [mm] 30
Wymiar gwintu 10 x 1
Materiał Żeliwo
nr EAN 8032532012062

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Cylinderek hamulcowy 4264 LPR

    Cylinderek hamulcowy tył L/P pasuje do: BMW 1500-2000 (115, 116, 118, 121), 1502-2002 (E10) 1.6/1.8/2.0 09.67-07.77

    Cylinderek hamulcowy 4264 ma zastosowanie do modeli samochodów

    BMW

    3 coupe, 3 Touring, Z8 Roadster, X5, 3, 3 Compact, 7

    Numery OE Cylinderek hamulcowy 4264 producenta LPR

    BMW

    1101760, 1107134, 3061719, 34111107134, 34211101734, 34211101760, 34211107134, 34211207130, 34213061719

    numery OEM:
    BMW      1101760
    BMW      1107134
    BMW      3061719
    BMW      34111107134
    BMW      34211101734
    BMW      34211101760
    BMW      34211107134
    BMW      34211207130
    BMW      34213061719
    zamienniki:
    39-4075
    brak
    KAGER
    FHW4183
    brak
    FERODO
    R1590A1
    brak
    FTE automotive GmbH
    5002115
    brak
    GIRLING
    801504
    brak
    NK
    R1590.7.1
    brak
    FTE automotive GmbH

    Zastosowanie Cylinderek hamulcowy 4264 LPR w samochodach:

    Opinie Klientów o Cylinderek hamulcowy 4264 LPR:

    Andrzej, Piastów
    2022-08-23
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.

    Cylinderek hamulcowy


    Cylinderek jest kluczowym komponentem w hamulcu bębnowym, który spotykany jest już raczej tylko w najmniejszych autach. Hydrauliczne rozpieracze szczęk wykonywane są najczęściej z żeliwa lub aluminium.
    Dociśnięcie pedału hamulca przez kierowcę, powoduje wzrost ciśnienia płynu hamulcowego. Wskutek tego następuje wysunięcie skrajnych części cylinderka, co w efekcie prowadzi do rozparcia szczęk i dociśnięcia ich do wewnętrznych powierzchni bębna hamulcowego.

    W przypadku problemów mogących mieć związek z hamulcami bębnowymi, diagnostyka w pierwszej kolejności polega na sprawdzeniu szczelności cylinderka. Przeciekające lub zapiekające się rozpieracze muszą zostać natychmiast wymienione. Kontrolę układu hamulcowego należy przeprowadzać co około 20 do 30 tysięcy kilometrów.

    Odgłos szurania przy zwolnionym pedale może świadczyć o awarii cylinderków hamulcowych. Powodem usterek może być nagromadzenie się zanieczyszczeń (ciała stałe, które dostały się do wnętrza, korozja) lub zmiany temperatur pracy tego elementu. Zapieczony cylinderek kwalifikuje się tylko do wymiany. Pamiętać przy tym należy, że podobnie, jak w przypadku innych części składowych układu hamulcowego, również cylinderki trzeba wymieniać parami.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.