Cylinderek hamulcowy, 4256 • LPR • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ hamulcowy » cylinderek hamulcowy » 4256 lpr

Cylinderek hamulcowy 4256 LPR

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
    Ocena:
5/5 (1 ocena)
numery handlowe:

4256, C08845

numer części:

4256

dostawca:

LPR

Materiał Żeliwo
System hamulcowy AP Lockheed
Wymiar gwintu 10 x 1
otwór Ø [mm] 22,2
Rozstaw śrub mocujących [mm] 14,3
nr EAN 8032532011980

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Cylinderek hamulcowy 4256 LPR

    Cylinderek hamulcowy tył L/P pasuje do: FORD TRANSIT 1.6-2.9 11.77-09.94

    Cylinderek hamulcowy 4256 ma zastosowanie do modeli samochodów

    FORD

    COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC

    Numery OE Cylinderek hamulcowy 4256 producenta LPR

    FORD

    6150107, 86VB2261BA

    numery OEM:
    FORD      6150107
    FORD      86VB2261BA
    zamienniki:
    39-4101
    KAGER
    A 12 392
    brak
    BREMBO
    FHW4129
    brak
    FERODO
    R220008A1
    brak
    FTE automotive GmbH
    5006255
    brak
    GIRLING
    802543
    brak
    NK

    Zastosowanie Cylinderek hamulcowy 4256 LPR w samochodach:

    Opinie Klientów o Cylinderek hamulcowy 4256 LPR:

    Andrzej, Piastów
    2022-08-23
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.

    Cylinderek hamulcowy


    Cylinderek jest kluczowym komponentem w hamulcu bębnowym, który spotykany jest już raczej tylko w najmniejszych autach. Hydrauliczne rozpieracze szczęk wykonywane są najczęściej z żeliwa lub aluminium.
    Dociśnięcie pedału hamulca przez kierowcę, powoduje wzrost ciśnienia płynu hamulcowego. Wskutek tego następuje wysunięcie skrajnych części cylinderka, co w efekcie prowadzi do rozparcia szczęk i dociśnięcia ich do wewnętrznych powierzchni bębna hamulcowego.

    W przypadku problemów mogących mieć związek z hamulcami bębnowymi, diagnostyka w pierwszej kolejności polega na sprawdzeniu szczelności cylinderka. Przeciekające lub zapiekające się rozpieracze muszą zostać natychmiast wymienione. Kontrolę układu hamulcowego należy przeprowadzać co około 20 do 30 tysięcy kilometrów.

    Odgłos szurania przy zwolnionym pedale może świadczyć o awarii cylinderków hamulcowych. Powodem usterek może być nagromadzenie się zanieczyszczeń (ciała stałe, które dostały się do wnętrza, korozja) lub zmiany temperatur pracy tego elementu. Zapieczony cylinderek kwalifikuje się tylko do wymiany. Pamiętać przy tym należy, że podobnie, jak w przypadku innych części składowych układu hamulcowego, również cylinderki trzeba wymieniać parami.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.