Cylinderek hamulcowy, 4203 • LPR • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ hamulcowy » cylinderek hamulcowy » 4203 lpr

Cylinderek hamulcowy 4203 LPR

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
    Ocena:
5/5 (1 ocena)
numery handlowe:

4203, C10285

numer części:

4203

dostawca:

LPR

System hamulcowy DELCO
Materiał Żeliwo
Wymiar gwintu 10 x 1
otwór Ø [mm] 19,05
Rozstaw śrub mocujących [mm] 24
nr EAN 8032532011454

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Cylinderek hamulcowy 4203 LPR

    Cylinderek hamulcowy tył L/P pasuje do: OPEL ASCONA B, KADETT B, KADETT C, KADETT C CITY 1.0-1.6 09.65-08.81
    numery OEM:
    OPEL      550115
    VAUXHALL      8965688
    VAUXHALL      90094673
    VAUXHALL      90105507
    NumerProducentCena
    BWD108TRWbrak
    5004108GIRLINGbrak
    BWC3008QUINTONbrak
    360219230037MAGNETI MARELLIbrak
    0 986 475 777BOSCHbrak
    2707A.B.S.brak
    101-185METELLI CIFAMbrak
    R19035D1FTE automotive GmbHbrak
    LW50005DELPHIbrak
    FHW4295FERODObrak
    A 12 093BREMBObrak
    0 986 475 451BOSCHbrak
    39-4332KAGERbrak
    04-0185METELLI CIFAMbrak
    803609NKbrak

    Zastosowanie Cylinderek hamulcowy 4203 LPR w samochodach:

    Opinie Klientów o Cylinderek hamulcowy 4203 LPR:

    Andrzej, Piastów
    2022-08-23
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.

    Cylinderek hamulcowy


    Cylinderek jest kluczowym komponentem w hamulcu bębnowym, który spotykany jest już raczej tylko w najmniejszych autach. Hydrauliczne rozpieracze szczęk wykonywane są najczęściej z żeliwa lub aluminium.
    Dociśnięcie pedału hamulca przez kierowcę, powoduje wzrost ciśnienia płynu hamulcowego. Wskutek tego następuje wysunięcie skrajnych części cylinderka, co w efekcie prowadzi do rozparcia szczęk i dociśnięcia ich do wewnętrznych powierzchni bębna hamulcowego.

    W przypadku problemów mogących mieć związek z hamulcami bębnowymi, diagnostyka w pierwszej kolejności polega na sprawdzeniu szczelności cylinderka. Przeciekające lub zapiekające się rozpieracze muszą zostać natychmiast wymienione. Kontrolę układu hamulcowego należy przeprowadzać co około 20 do 30 tysięcy kilometrów.

    Odgłos szurania przy zwolnionym pedale może świadczyć o awarii cylinderków hamulcowych. Powodem usterek może być nagromadzenie się zanieczyszczeń (ciała stałe, które dostały się do wnętrza, korozja) lub zmiany temperatur pracy tego elementu. Zapieczony cylinderek kwalifikuje się tylko do wymiany. Pamiętać przy tym należy, że podobnie, jak w przypadku innych części składowych układu hamulcowego, również cylinderki trzeba wymieniać parami.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.