Cylinderek hamulcowy 4116 LPR
36.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (1 ocena)
| Wymiar gwintu | 3/8 24 UNF |
| Materiał | Żeliwo |
| Rozstaw śrub mocujących [mm] | 34,9 |
| otwór Ø [mm] | 15,87 |
| nr EAN | 8032532010624 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Cylinderek hamulcowy 4116 LPR
Cylinderek hamulcowy tył L/P pasuje do: CHRYSLER LE BARON, NEON, STRATUS DODGE NEON, STRATUS PLYMOUTH NEON, SUNDANCE 1.8-3.0 03.86-04.01
Cylinderek hamulcowy 4116 ma zastosowanie do modeli samochodów
NISSAN
ALMERA TINO, ALMERA II Hatchback, MAXIMA, ALMERA II, X-TRAIL I, PRIMERA, PRIMERA Hatchback
CHRYSLER
VOYAGER IV, 300M, NEON II, PT CRUISER, SEBRING, CROSSFIRE, 300C
DODGE
NEON II, CARA, VIPER, CALIBER, AVENGER, CHARGER, DAKOTA
MERCEDES-BENZ
KLASA M, CLK, KLASA S, KLASA S coupe, KLASA C, KLASA C coupe, KLASA C T-Model
Numery OE Cylinderek hamulcowy 4116 producenta LPR
CHRYSLER
4126780, 4238701, 4762296, 5204338
DODGE
4126780, 4238701, 4762296, 5204338
numery OEM:
| CHRYSLER | 4126780 | |
| CHRYSLER | 4238701 | |
| CHRYSLER | 4762296 | |
| CHRYSLER | 5204338 | |
| DODGE | 4126780 | |
| DODGE | 4238701 | |
| DODGE | 4762296 | |
| DODGE | 5204338 | |
| PLYMOUTH | 4126780 | |
| PLYMOUTH | 4238701 | |
| PLYMOUTH | 4762296 | |
| PLYMOUTH | 5204338 |
zamienniki:
04-0196
brak
METELLI CIFAM
Zastosowanie Cylinderek hamulcowy 4116 LPR w samochodach:
Opinie Klientów o Cylinderek hamulcowy 4116 LPR:
Andrzej, Piastów
2022-08-23
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o cylinderek hamulcowy 5091 86
Cylinderek hamulcowy
Cylinderek jest kluczowym komponentem w hamulcu bębnowym, który spotykany jest już raczej tylko w najmniejszych autach. Hydrauliczne rozpieracze szczęk wykonywane są najczęściej z żeliwa lub aluminium.
Dociśnięcie pedału hamulca przez kierowcę, powoduje wzrost ciśnienia płynu hamulcowego. Wskutek tego następuje wysunięcie skrajnych części cylinderka, co w efekcie prowadzi do rozparcia szczęk i dociśnięcia ich do wewnętrznych powierzchni bębna hamulcowego.
W przypadku problemów mogących mieć związek z hamulcami bębnowymi, diagnostyka w pierwszej kolejności polega na sprawdzeniu szczelności cylinderka. Przeciekające lub zapiekające się rozpieracze muszą zostać natychmiast wymienione. Kontrolę układu hamulcowego należy przeprowadzać co około 20 do 30 tysięcy kilometrów.
Odgłos szurania przy zwolnionym pedale może świadczyć o awarii cylinderków hamulcowych. Powodem usterek może być nagromadzenie się zanieczyszczeń (ciała stałe, które dostały się do wnętrza, korozja) lub zmiany temperatur pracy tego elementu. Zapieczony cylinderek kwalifikuje się tylko do wymiany. Pamiętać przy tym należy, że podobnie, jak w przypadku innych części składowych układu hamulcowego, również cylinderki trzeba wymieniać parami.