Cylinderek hamulcowy, 4112 • LPR • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ hamulcowy » cylinderek hamulcowy » 4112 lpr

Cylinderek hamulcowy 4112 LPR

61.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 25.01 zł

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Środa: >10 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Środa: >10 szt.
 
    Ocena:
5/5 (1 ocena)
numery handlowe:

4112, C29895

numer części:

4112

dostawca:

LPR

Materiał Żeliwo
System hamulcowy TRW
Rozstaw śrub mocujących [mm] 36,5
Wymiar gwintu 10 x 1
otwór Ø [mm] 22,2
nr EAN 8032532010587

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Cylinderek hamulcowy 4112 LPR

    Cylinderek hamulcowy tył L/P pasuje do: SUZUKI SAMURAI, SJ413 VW TARO 1.0-2.4D 09.84-12.04

    Cylinderek hamulcowy 4112 ma zastosowanie do modeli samochodów

    VOLKSWAGEN

    GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5

    SUZUKI

    JIMNY samochód terenowy zamknięty, GRAND VITARA I, CARRY, WAGON R+, IGNIS I, LIANA, ALTO VI

    Numery OE Cylinderek hamulcowy 4112 producenta LPR

    VOLKSWAGEN

    J0447635080

    SUZUKI

    00000A00529, 00000A00529000, 00000A00529LCP, 0000A00529, 5340083000, 5340083000A00, A00529

    numery OEM:
    SUZUKI      00000A00529
    SUZUKI      00000A00529000
    SUZUKI      00000A00529LCP
    SUZUKI      0000A00529
    SUZUKI      5340083000
    SUZUKI      5340083000A00
    SUZUKI      A00529
    VOLKSWAGEN      J0447635080

    Zastosowanie Cylinderek hamulcowy 4112 LPR w samochodach:

    Opinie Klientów o Cylinderek hamulcowy 4112 LPR:

    Andrzej, Piastów
    2022-08-23
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.

    Cylinderek hamulcowy


    Cylinderek jest kluczowym komponentem w hamulcu bębnowym, który spotykany jest już raczej tylko w najmniejszych autach. Hydrauliczne rozpieracze szczęk wykonywane są najczęściej z żeliwa lub aluminium.
    Dociśnięcie pedału hamulca przez kierowcę, powoduje wzrost ciśnienia płynu hamulcowego. Wskutek tego następuje wysunięcie skrajnych części cylinderka, co w efekcie prowadzi do rozparcia szczęk i dociśnięcia ich do wewnętrznych powierzchni bębna hamulcowego.

    W przypadku problemów mogących mieć związek z hamulcami bębnowymi, diagnostyka w pierwszej kolejności polega na sprawdzeniu szczelności cylinderka. Przeciekające lub zapiekające się rozpieracze muszą zostać natychmiast wymienione. Kontrolę układu hamulcowego należy przeprowadzać co około 20 do 30 tysięcy kilometrów.

    Odgłos szurania przy zwolnionym pedale może świadczyć o awarii cylinderków hamulcowych. Powodem usterek może być nagromadzenie się zanieczyszczeń (ciała stałe, które dostały się do wnętrza, korozja) lub zmiany temperatur pracy tego elementu. Zapieczony cylinderek kwalifikuje się tylko do wymiany. Pamiętać przy tym należy, że podobnie, jak w przypadku innych części składowych układu hamulcowego, również cylinderki trzeba wymieniać parami.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.