Przegub, 22817 01 • LEMFÖRDER • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ kierowniczy » końcówki drążków kierowniczych » 22817 01 lemförder

Przegub 22817 01 LEMFÖRDER

134.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 19.00 zł
szt.

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Piątek:4 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Piątek: 4 szt.
 
    Ocena:
5/5 (20 ocen)
numer części:

22817 01

dostawca:

LEMFÖRDER

Długość [mm] 80
Rodzaj gwintu z bieżnikiem prawostronnym
Gwint wewnętrzny [mm] M16x1,5
Wymiar stożka [mm] 20
Gwint zewn. [mm] M14x1,5
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca bez dodatków
nr EAN 4047437055865

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Przegub 22817 01 LEMFÖRDER

    Końcówka drążka kierowniczego (rodzaj gwintu wewnętrzny kierunek prawostronny, M16x1,5mm/M14x1,5mm, L-80mm) pasuje do: IVECO DAILY III, DAILY IV, DAILY V, DAILY VI 05.99-

    Przegub 22817 01 ma zastosowanie do modeli samochodów

    IVECO

    MASSIF Station Wagon, MASSIF, MASSIF Single Cab, DAILY III, DAILY IV, DAILY V, DAILY VI

    Numery OE Przegub 22817 01 producenta LEMFÖRDER

    IVECO

    42534911, 42556991

    numery OEM:
    IVECO      42534911
    IVECO      42556991

    Zastosowanie Przegub 22817 01 LEMFÖRDER w samochodach:

    Opinie Klientów o Przegub 22817 01 LEMFÖRDER:

    Jacek, Brzeźnica
    2024-09-19
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
    Robert, Gryfino
    2024-04-17
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
    Mateusz, HIpolitów
    2020-10-28
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
    Maciej, Warszawa
    2020-06-09
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
    Maciej, Warszawa
    2020-06-09
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
    Piotr, Kielce
    2024-09-11
     5/5
    T
    Mateusz, HIpolitów
    2020-10-28
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
    Andrzej, ZAWIERCIE
    2023-03-14
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
    Mateusz, HIpolitów
    2020-10-28
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
    PIOTR, WARSZAWA
    2024-07-03
     5/5
    Lemforder bardzo dobra jakość
    Michał, Konstantynów Łódzki
    2024-05-20
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
    Kendel, Warszawa
    2023-05-19
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
    Piotr, Stalowa Wola
    2022-09-07
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
    Michał, Konstantynów Łódzki
    2024-05-20
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
    Piotr, Stalowa Wola
    2022-09-07
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
    Robert, Olsztyn
    2020-06-15
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
    Robert, Olsztyn
    2020-06-15
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
    Grzegorz, Zielona Góra
    2019-12-13
     5/5
    ok
    Piotr, Kielce
    2024-09-11
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
    Robert, Gryfino
    2024-04-17
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.

    Drążek kierowniczy i końcówka drążka kierowniczego


    Drążek to element łączący zwrotnicę zawieszenia z przekładnią kierowniczą. Umożliwia prawidłowe prowadzenie przednich kół. Drążek zakończony jest elementem w kształcie litery "L". Jest on wyposażony w przegub kulowy. Jedno ramię zamocowane jest do drążka, drugie do zwrotnicy. Przegub jest elastyczny, dzięki niemu zawieszenie może poruszać się w pionie w stosunku do położenia przekładni kierowniczej.

    Zużycie drążków pogarsza dość istotnie prowadzenie pojazdu. Objawia się wibracjami na kierownicy, a także stukami, bardzo wyraźnie słyszalnymi zwłaszcza na nierównej nawierzchni. Ciekawostką jest fakt, że luzy drążka kierowniczego to jeden z najczęstszych powodów, z których pojazd nie przechodzi okresowego badania technicznego. Zaleca się, aby drążki wymieniać parami. Technicznie rzecz ujmując, sama wymiana drążka nie pociąga konieczności jednoczesnej wymiany końcówki. W praktyce jednak mechanicy zalecają taki właśnie sposób postępowania.

    Po dokonaniu wymiany drążków konieczne jest ustawienie zbieżności kół oraz sprawdzenie geometrii zawieszenia.

    Drążki i końcówki drążków są elementami eksploatacyjnymi, które zużywają się w toku eksploatacji pojazdu i podlegają okresowej wymianie. Okres eksploatacyjny dla większości aut jest różny.

    Informacje o producencie części zamiennych LEMFÖRDER

     

    LEMFÖRDER jest niemiecką firmą produkującą części samochodowe, założoną w 1949 roku. Firma specjalizuje się w produkcji układów zawieszenia, elementów kierowniczych oraz akcesoriów samochodowych. W ciągu lat działalności LEMFÖRDER rozszerzył swoją ofertę o produkty wysokiej jakości, w tym o wysokiej wytrzymałości tuleje wahacza i łożyska kulowe.

    Firma posiada wiele zakładów produkcyjnych na całym świecie, w tym w Niemczech, Polsce, Czechach, Meksyku i Chinach. Dzięki swojej szerokiej sieci produkcyjnej, LEMFÖRDER jest w stanie dostarczać swoje produkty do wielu różnych rynków na całym świecie.

    Koncern LEMFÖRDER jest częścią grupy ZF Friedrichshafen AG, która jest jednym z największych na świecie producentów części samochodowych. Dzięki silnej pozycji w branży i inwestycjom w nowe technologie, LEMFÖRDER jest w stanie dostarczać swoim klientom innowacyjne rozwiązania i produkty wysokiej jakości.

    W ostatnich latach LEMFÖRDER intensywnie rozwija swoje produkty i procesy produkcyjne, aby dostosować się do zmieniających się potrzeb rynku i wyzwań związanych z ochroną środowiska. Firma jest zaangażowana w dostarczanie produktów o niskiej emisji CO2 i wysokiej wydajności energetycznej, co pozwala na zmniejszenie negatywnego wpływu na środowisko i zwiększenie efektywności paliwowej.

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.