Pompa hamulcowa, 6035758 • KRAFT AUTOMOTIVE • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ hamulcowy » pompa hamulcowa » 6035758 kraft automotive

Pompa hamulcowa 6035758 KRAFT AUTOMOTIVE

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
    Ocena:
numer części:

6035758

Materiał Żeliwo
System hamulcowy ATE
Średnica [mm] 20,0
Numer seryjny 6035758
nr EAN 5901159148191

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Pompa hamulcowa 6035758 KRAFT AUTOMOTIVE

    numery OEM:
    RENAULT      6025004479
    RENAULT      7700787630
    RENAULT      7700804900
    RENAULT      7701204918
    SEAT      5138278
    SEAT      SE021715003A
    VOLKSWAGEN      191611019
    VOLKSWAGEN      191611019OZ
    VOLKSWAGEN      192611019
    zamienniki:
    H20986.0.2
    brak
    FTE automotive GmbH
    FHM585
    brak
    FERODO
    03.2120-1895.3
    brak
    ATE
    H20986.0.3
    brak
    FTE automotive GmbH
    PMF474
    brak
    TRW

    Zastosowanie Pompa hamulcowa 6035758 KRAFT AUTOMOTIVE w samochodach:

    Pompa hamulcowa


    Zadaniem pompy hamulcowej jest wytworzenie odpowiednio wysokiego ciśnienia płynu hamulcowego, który następnie trafia do kół. Z racji na sterowanie układem hamowania, pompa ma ogromny wpływ na bezpieczeństwo czynne pojazdu i jego użytkowników.

    W skład każdej pompy hamulcowej wchodzą: korpus, pierścienie uszczelniające, tłok, cylinder, sprężyna dociskowa, wlot i wylot płynu. Na obudowie pompy umieszcza się zwykle zbiorniczek wyrównawczy płynu hamulcowego. W korku zbiornika znajduje się czujnik, który wskazuje zbyt niski poziom płynu. Kierowca jest o tym powiadamiany poprzez zaświecenie się odpowiedniej kontrolki.

    Pompa hamulcowa to część, która wymaga nieustannej kontroli. Najprostszą metodą na sprawdzenie poprawności działania układu jest upewnienie się, czy ilość płynu w zbiorniczku płyny hamulcowego jest prawidłowa. Jeśli wyraźnie go ubyło od ostatniego sprawdzania, należy skontrolować przewody. Niski poziom płynu świadczy też o zużyciu się klocków. Podczas hamowania, klocki hamulcowe zaciskające się na tarczach, wysuwają się bardziej. To z kolej zwiększa zapotrzebowanie na płyn hamulcowy w układzie. W efekcie nadmiar ze zbiorniczka trafia do przewodów. W takiej sytuacji poziom płynu powinien zostać uzupełniony.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.