Pompa wodna 1505918 KRAFT AUTOMOTIVE
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
1505918
KRAFT AUTOMOTIVE
| Numer seryjny | 1505918 |
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa wodna 1505918 KRAFT AUTOMOTIVE
Pompa wodna 1505918 ma zastosowanie do modeli samochodów
MITSUBISHI
PAJERO III Canvas Top, SPACE WAGON, SPACE STAR, GALLOPER, SANTAMO, PAJERO PININ I, SPACE RUNNER
PEUGEOT
206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807
LAND ROVER
DISCOVERY II, FREELANDER I Soft Top, FREELANDER I, RANGE ROVER III, DISCOVERY III, RANGE ROVER SPORT I, FREELANDER 2
CITROËN
XSARA PICASSO, JUMPY I, C5 I, C5 I Break, C3 I, JUMPER I, C8
LANCIA
LYBRA, LYBRA SW, THESIS, PHEDRA, YPSILON, MUSA, DELTA III
FORD
COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC
JAGUAR
S-TYPE II, X-TYPE I, XJ, XK II coupe, XK II, XF I, XF SPORTBRAKE
FIAT
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
Numery OE Pompa wodna 1505918 producenta KRAFT AUTOMOTIVE
MITSUBISHI
MN982187, MN982325
PEUGEOT
1201H7, 1201J6
LAND ROVER
LR001309, LR009392, LR011694
CITROËN
1201H7, 1201J6
FORD
1559259, 6G9Q8591AA
JAGUAR
C2S51449
FIAT
9684319880
| CITROËN | 1201.H7 | |
| CITROËN | 1201.J6 | |
| FIAT | 9684319880 | |
| FORD | 1559259 | |
| FORD | 6G9Q 8591-AA | |
| JAGUAR | C2S51449 | |
| MITSUBISHI | MN982187 | |
| MITSUBISHI | MN982325 | |
| PEUGEOT | 1201.H7 | |
| PEUGEOT | 1201.J6 | |
| LAND ROVER | LR001309 | |
| LAND ROVER | LR009392 | |
| LAND ROVER | LR011694 |
Zastosowanie Pompa wodna 1505918 KRAFT AUTOMOTIVE w samochodach:
Opinie Klientów o Pompa wodna 1505918 KRAFT AUTOMOTIVE:
Pompa wody w silniku spalinowym służy do wymuszania obiegu czynnika chłodniczego w układzie chłodniczym. Temperatura powstająca podczas procesu spalania musi być odprowadzana na zewnątrz. Pompa wody transferuje powstałe ciepło za pomocą czynnika chłodniczego do chłodnicy wody gdzie wymieniane jest z otaczającym powietrzem.
Pompa wody zasilana jest zazwyczaj przy pomocy paska rozrządu, a w innych rozwiązaniach przy pomocy paska klinowego lub paska wieloklinowego. Siłę napędową wytwarza podczas wał korbowy silnika spalinowego. Przy zasilaniu pompy płynu chłodzacego paskiem rozrządu, bierze ona udział w napinaniu układu rozrządu, dlatego należy ją bezwzględnie wymienić przy rutynowej wymianie rozrządu.
Pompa wody, a zwłaszcza uszczelka wirnika jest wrażliwa na zanieczyszczenie układu chłodniczego dlatego trzeba dbać o jego czystość i regularnie wymieniać płyn chłodniczy.