Poduszka silnika 1490135 KRAFT AUTOMOTIVE
49.00 zł
cena zawiera vat 23%
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (1 ocena)
numer części:
1490135
dostawca:
KRAFT AUTOMOTIVE
| Strona zabudowy | z tyłu |
| Numer seryjny | K1490135 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Poduszka silnika 1490135 KRAFT AUTOMOTIVE
Poduszka silnika 1490135 ma zastosowanie do modeli samochodów
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
SKODA
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
Numery OE Poduszka silnika 1490135 producenta KRAFT AUTOMOTIVE
VOLKSWAGEN
1K0199855AD, 1K0199855BA, 1K0199855K
SKODA
1K0199855AD, 1K0199855BA, 1K0199855K
AUDI
1K0199855AD, 1K0199855BA, 1K0199855K
SEAT
1K0199855AD, 1K0199855BA, 1K0199855K
numery OEM:
| AUDI | 1K0 199 855 AD | |
| AUDI | 1K0 199 855 BA | |
| AUDI | 1K0 199 855 K | |
| SEAT | 1K0 199 855 AD | |
| SEAT | 1K0 199 855 BA | |
| SEAT | 1K0 199 855 K | |
| SKODA | 1K0 199 855 AD | |
| SKODA | 1K0 199 855 BA | |
| SKODA | 1K0 199 855 K | |
| VOLKSWAGEN | 1K0 199 855 AD | |
| VOLKSWAGEN | 1K0 199 855 BA | |
| VOLKSWAGEN | 1K0 199 855 K |
zamienniki:
V10-1573
brak
VAICO
51079
brak
BIRTH
Zastosowanie Poduszka silnika 1490135 KRAFT AUTOMOTIVE w samochodach:
Opinie Klientów o Poduszka silnika 1490135 KRAFT AUTOMOTIVE:
Mariusz, Warszawa
2020-01-25
★
★
★
★
★
5/5
Kupiłem tą część 1490996 bo czytałem na forach że jakość jest bardzo dobra
opinia o poduszka silnika 1490996 336
Poduszka silnika
Poduszka silnika to element z pozoru nieistotny. Większość kierowców nawet nie zdaje sobie sprawy z jej istnienia, podczas gdy pełni ona w samochodzie bardzo ważną rolę.
Podpora silnika ma za zadanie łączyć go z karoserią pojazdu. Tłumi ona wibracje oraz zmniejsza hałas. Poduszka wykonana jest z gumy i metalu, zapewnia więc odpowiedni poziom tłumienia drgań, co przyczynia się do ochrony karoserii przed odkształceniami. Guma jest jednak materiałem, który dość szybko ulega zużyciu, z tego względu raz na jakiś czas należy dokonać wymiany podpory silnika.
Objawami usterki poduszki są irytujące stuki i wibracje (odczuwalne zwłaszcza w sytuacji, gdy silnik pracuje na biegu jałowym). Kiedy w trakcie ruszania z miejsca słychać dudnienie może to również wskazywać na awarię tego elementu. Czasem pojawiają się też inne dźwięki, które przybierają na sile podczas jazdy po nierównościach. Objawy, jakie daje wyeksploatowana poduszka silnika, często są mylone z innymi, podobnymi, które wskazują na inne usterki. Z tego względu, aby ustalić przyczynę, lepiej udać się do warsztatu. Samodzielne próby zdiagnozowania przyczyny usterki mogą skutkować niepotrzebnymi wydatkami związanymi z wymianą prawidłowo działających elementów.