Klocki hamulcowe - komplet, 571414J • JURID • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ hamulcowy » hamulce tarczowe » klocki hamulcowe Citroën XANTIA (X1_, X2_) 1.8 i (1993.03-1998.01) 101km » 571414J jurid

Klocki hamulcowe - komplet 571414J JURID

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
    Ocena:
numery handlowe:

21217, 571414

numer części:

571414J

dostawca:

JURID

Status produktu: Normalny
Jakość287
Grubość [mm]17,5
Oznaczenie kontrolneR90 Homologated
Długość [mm]110
Ciężar [kg]1,22
Wysokość 1 [mm]69
Styk ostrzegawczy o zużyciunieprzygotowany dla wskaźnika zużycia
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniającaz dodatkami
System hamulcowyTRW
Rodzaj połączeniaPudełko
Numer WVA21217
Długość opakowania [cm]13,7
Szerokość opakowania [cm]13,2
Wysokość opakowania [cm]4
nr EAN3306435013712

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Klocki hamulcowe - komplet 571414J JURID

    numery OEM:
    VOLVO      33447871
    NumerProducentCena
    598015VALEObrak
    180777-700ICERbrak
    BP592QUINTONbrak
    571414JJURIDbrak
    BL1268A1FTE automotive GmbHbrak
    6108121GIRLINGbrak
    224810NKbrak
    1501224810SBSbrak
    21217.180.1ZIMMERMANNbrak
    19-1114MAXGEARbrak
    0309 00KAWEbrak
    2121702TEXTARbrak
    0309.10REMSAbrak
    822-130-0METELLI CIFAMbrak
    JQ1011342KAMOKAbrak
    1011342KAMOKAbrak
    540538VALEObrak
    403.0Raicam Industrie S.r.l.brak
    FDB671FERODObrak
    FSL671FERODObrak
    464581ROULUNDS BRAKINGbrak
    16210FEBI BILSTEINbrak
    180777ICERbrak
    05P347LPRbrak
    363702160930MAGNETI MARELLIbrak
    22-0130-0METELLI CIFAMbrak
    9623OPTIMALbrak
    025 212 1717MEYLE Productsbrak
    13.0460-2812.2ATEbrak
    6006370KRAFT AUTOMOTIVEbrak

    Zastosowanie Klocki hamulcowe - komplet 571414J JURID w samochodach:

     


    Klocki hamulcowe

     

    Klocki hamulcowe to kluczowy element układu hamulcowego tarczowego, odpowiadający za skuteczne zmniejszanie prędkości pojazdu oraz jego zatrzymanie. Ich działanie opiera się na wytwarzaniu tarcia poprzez dociśnięcie do obracającej się tarczy hamulcowej, co powoduje spowolnienie ruchu obrotowego kół. Siła docisku generowana jest przez układ hydrauliczny, aktywowany poprzez naciśnięcie pedału hamulca.
     

    Budowa i właściwości techniczne
     

    Typowe klocki hamulcowe są zamocowane w zacisku, który utrzymuje je w odpowiednim położeniu względem tarczy. Podczas hamowania tłoczek hydrauliczny przemieszcza je w kierunku tarczy, powodując kontakt materiału ciernego z jej powierzchnią. Wysokie temperatury oraz znaczne siły działające podczas tego procesu sprawiają, że klocki muszą być wykonane z odpornych na ścieranie i odkształcenia materiałów kompozytowych.

    Konstrukcja klocków opiera się zazwyczaj na trzech warstwach: stalowej płytce nośnej, warstwie tłumiącej drgania i ograniczającej przenoszenie ciepła na zacisk, a także na warstwie ciernej – kluczowym elemencie decydującym o skuteczności hamowania. Skład mieszanki ciernej jest różny w zależności od producenta i ma wpływ na parametry pracy klocków, ich żywotność oraz poziom generowanego hałasu.
     

    Dobór i eksploatacja
     

    Klocki hamulcowe należą do elementów eksploatacyjnych, które ulegają naturalnemu zużyciu. W zależności od warunków jazdy, masy pojazdu i stylu prowadzenia, ich żywotność waha się zwykle w przedziale 30–45 tysięcy kilometrów, choć w warunkach intensywnej eksploatacji może być krótsza. Regularna kontrola stanu klocków i ich terminowa wymiana są niezbędne dla zachowania pełnej skuteczności hamowania oraz bezpieczeństwa użytkowania pojazdu.
     

    Asortyment
     

    W naszej ofercie dostępny jest szeroki wybór klocków hamulcowych przeznaczonych do samochodów osobowych różnych marek i modeli. Proponujemy wyroby renomowanych producentów, takich jak: Japanparts, Kamoka, Brembo, TRW, A.B.S., Textar, Meyle, Hella, LPR, ATE i inni. Klocki te spełniają rygorystyczne normy techniczne i mogą być stosowane zarówno w pojazdach codziennego użytku, jak i w samochodach o zwiększonych wymaganiach eksploatacyjnych.


    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.