Klocki hamulcowe - komplet, 571314J • JURID • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ hamulcowy » hamulce tarczowe » klocki hamulcowe Renault MASTER II Autobus (JD) 2.5 dCi (JD12) (2006.08-???) 101km » 571314J jurid

Klocki hamulcowe - komplet 571314J JURID

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
    Ocena:
numery handlowe:

20944, 571314

numer części:

571314J

dostawca:

JURID

Status produktu: nie dostarczane więcej przez producenta
Grubość [mm]16
Oznaczenie kontrolneR90 Homologated
Długość [mm]100
Ciężar [kg]1,14
Wysokość 1 [mm]55
Styk ostrzegawczy o zużyciunieprzygotowany dla wskaźnika zużycia
System hamulcowyATE
Rodzaj połączeniaPudełko
Numer WVA20944
Długość opakowania [cm]8
Szerokość opakowania [cm]8
Wysokość opakowania [cm]12
nr EAN3306435011930

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Klocki hamulcowe - komplet 571314J JURID

    numery OEM:
    ALFA ROMEO      0060 750 872
    ALFA ROMEO      0060750872
    ALFA ROMEO      60750465
    ALFA ROMEO      60750872
    ALFA ROMEO      60777263
    ALFA ROMEO      60778283
    ALFA ROMEO      60778285
    NumerProducentCena
    0 986 424 117BOSCHbrak
    36006A.B.S.brak
    363700201025MAGNETI MARELLIbrak
    363702160157MAGNETI MARELLIbrak
    446981ROULUNDS BRAKINGbrak
    BP347QUINTONbrak
    9521OPTIMALbrak
    571314JJURIDbrak
    6103532GIRLINGbrak
    6109022GIRLINGbrak
    0210.00REMSAbrak
    180477ICERbrak
    22-0040-0METELLI CIFAMbrak
    313.0Raicam Industrie S.r.l.brak
    05P020LPRbrak
    598130VALEObrak
    13.0460-7054.2ATEbrak
    13.0460-7055.2ATEbrak
    FDB349FERODObrak
    GDB353TRWbrak
    GDB902TRWbrak
    P 23 027BREMBObrak
    LP418DELPHIbrak
    2094401TEXTARbrak
    0210.02REMSAbrak

    Zastosowanie Klocki hamulcowe - komplet 571314J JURID w samochodach:

     


    Klocki hamulcowe

     

    Klocki hamulcowe to kluczowy element układu hamulcowego tarczowego, odpowiadający za skuteczne zmniejszanie prędkości pojazdu oraz jego zatrzymanie. Ich działanie opiera się na wytwarzaniu tarcia poprzez dociśnięcie do obracającej się tarczy hamulcowej, co powoduje spowolnienie ruchu obrotowego kół. Siła docisku generowana jest przez układ hydrauliczny, aktywowany poprzez naciśnięcie pedału hamulca.
     

    Budowa i właściwości techniczne
     

    Typowe klocki hamulcowe są zamocowane w zacisku, który utrzymuje je w odpowiednim położeniu względem tarczy. Podczas hamowania tłoczek hydrauliczny przemieszcza je w kierunku tarczy, powodując kontakt materiału ciernego z jej powierzchnią. Wysokie temperatury oraz znaczne siły działające podczas tego procesu sprawiają, że klocki muszą być wykonane z odpornych na ścieranie i odkształcenia materiałów kompozytowych.

    Konstrukcja klocków opiera się zazwyczaj na trzech warstwach: stalowej płytce nośnej, warstwie tłumiącej drgania i ograniczającej przenoszenie ciepła na zacisk, a także na warstwie ciernej – kluczowym elemencie decydującym o skuteczności hamowania. Skład mieszanki ciernej jest różny w zależności od producenta i ma wpływ na parametry pracy klocków, ich żywotność oraz poziom generowanego hałasu.
     

    Dobór i eksploatacja
     

    Klocki hamulcowe należą do elementów eksploatacyjnych, które ulegają naturalnemu zużyciu. W zależności od warunków jazdy, masy pojazdu i stylu prowadzenia, ich żywotność waha się zwykle w przedziale 30–45 tysięcy kilometrów, choć w warunkach intensywnej eksploatacji może być krótsza. Regularna kontrola stanu klocków i ich terminowa wymiana są niezbędne dla zachowania pełnej skuteczności hamowania oraz bezpieczeństwa użytkowania pojazdu.
     

    Asortyment
     

    W naszej ofercie dostępny jest szeroki wybór klocków hamulcowych przeznaczonych do samochodów osobowych różnych marek i modeli. Proponujemy wyroby renomowanych producentów, takich jak: Japanparts, Kamoka, Brembo, TRW, A.B.S., Textar, Meyle, Hella, LPR, ATE i inni. Klocki te spełniają rygorystyczne normy techniczne i mogą być stosowane zarówno w pojazdach codziennego użytku, jak i w samochodach o zwiększonych wymaganiach eksploatacyjnych.


    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.