Pompa wodna PQ-338 JAPANPARTS
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
PQ-338
JAPANPARTS
| Wysokość zabudowy | 103 |
| Liczba otworów do mocowania | 3 |
| Rozstaw śrub mocujących [mm] | 48 |
| Średnica zabudowy [mm] | 69 |
| Średnica [mm] | 62 |
| Ø koła pasowego [mm] | 66 |
| nr EAN | 8033001325867 |
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa wodna PQ-338 JAPANPARTS
| FORD | 1116996 | |
| FORD | 1143851 | |
| FORD | 1341835 | |
| FORD | 1347102 | |
| FORD | 1417825 | |
| FORD | 1477444 | |
| FORD | 1669335 | |
| JAGUAR | C2S40043 | |
| JAGUAR | C2S40055 | |
| JAGUAR | C2S43330 | |
| JAGUAR | C2S48033 | |
| MAZDA | L327-15-100 | |
| MAZDA | L32715100A | |
| MAZDA | LF-94-15-100A | |
| MAZDA | LF01-15-100 | |
| MAZDA | LF9415100 |
Zastosowanie Pompa wodna PQ-338 JAPANPARTS w samochodach:
Opinie Klientów o Pompa wodna PQ-338 JAPANPARTS:
Pompa wody w silniku spalinowym służy do wymuszania obiegu czynnika chłodniczego w układzie chłodniczym. Temperatura powstająca podczas procesu spalania musi być odprowadzana na zewnątrz. Pompa wody transferuje powstałe ciepło za pomocą czynnika chłodniczego do chłodnicy wody gdzie wymieniane jest z otaczającym powietrzem.
Pompa wody zasilana jest zazwyczaj przy pomocy paska rozrządu, a w innych rozwiązaniach przy pomocy paska klinowego lub paska wieloklinowego. Siłę napędową wytwarza podczas wał korbowy silnika spalinowego. Przy zasilaniu pompy płynu chłodzacego paskiem rozrządu, bierze ona udział w napinaniu układu rozrządu, dlatego należy ją bezwzględnie wymienić przy rutynowej wymianie rozrządu.
Pompa wody, a zwłaszcza uszczelka wirnika jest wrażliwa na zanieczyszczenie układu chłodniczego dlatego trzeba dbać o jego czystość i regularnie wymieniać płyn chłodniczy.