Cewka zapłonowa, Hueco 138781 HÜCO
99.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
| Układ zapłonowy cewkowy | dla w pełni elektronicznego układu zapłonowego (VZ) |
| Gwarancja | 5 lata gwarancji |
| nr EAN | 4044079387811 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Cewka zapłonowa, Hueco 138781 HÜCO
Cewka zapłonowa pasuje do: MERCEDES 123 (C123), /8 (W114), HECKFLOSSE (W110), S (W108, W109), AUDI 100 C1, 80 B2, MG MGB GT, OPEL ASCONA B, ASCONA C, ASTRA F, ASTRA F/KOMBI 1.0-3.0 04.61-09.98
Cewka zapłonowa, Hueco 138781 ma zastosowanie do modeli samochodów
OPEL
ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A
Numery OE Cewka zapłonowa, Hueco 138781 producenta HÜCO
OPEL
1208002, 1208004, 1208022, 1208031, 1208036, 1208048, 3474200, 90449740, 90510387
numery OEM:
| OPEL | 1208002 | |
| OPEL | 1208004 | |
| OPEL | 1208022 | |
| OPEL | 1208031 | |
| OPEL | 1208036 | |
| OPEL | 1208048 | |
| OPEL | 3474200 | |
| OPEL | 90449740 | |
| OPEL | 90510387 | |
| VAUXHALL | 03474200 | |
| VAUXHALL | 09293480 | |
| VAUXHALL | 3474280 | |
| VAUXHALL | 9293480 |
Zastosowanie Cewka zapłonowa, Hueco 138781 HÜCO w samochodach:
Cewka zapłonowa
To transformator impulsowy występujący w układach zapłonowych silników spalinowych. Zadaniem cewki (induktora) jest zgromadzenie odpowiedniej ilości energii elektrycznej oraz przekazanie jej we właściwym momencie do świecy zapłonowej. Energia wytwarza iskrę niezbędną do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej.
Do najczęściej występujących bolączek cewki zapłonowej zaliczyć można całkowity brak iskry na jednym z cylindrów oraz wypadanie zapłonów. O braku iskry poinformuje nas system diagnostyki, wyświetlając komunikat check engine. Gorzej jest w przypadku wypadania zapłonów. Taki objaw może być niezauważony przez długi czas. Oprogramowanie odpowiedzialne za pracę silnika może nie wychwycić tej usterki. Jedynie w najnowszych autach układy nadzorujące emisję spalin, dzięki swojej niezwykłej czułości mają szansę na wykrycie tego niedomagania.
Niektóre objawy nieprawidłowej pracy cewki zapłonowej są jednak proste do zauważenia. Jeśli mamy problem z uruchomieniem silnika, obroty "falują", silnik nierówno pracuje, możemy być prawie pewni, że wina leży po stronie cewki zapłonowej.
Takie objawy dostrzega się zwykle w trakcie przyspieszania luna postoju, najczęściej, gdy silnik jest dobrze rozgrzany.