Cewka zapłonowa, Hueco 138441 HÜCO
692.99 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
| Układ zapłonowy cewkowy | dla w pełni elektronicznego układu zapłonowego (VZ) |
| Gwarancja | 5 lata gwarancji |
| nr EAN | 4044079384414 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Cewka zapłonowa, Hueco 138441 HÜCO
Cewka zapłonowa pasuje do: AUDI 100 C4, 80 B4, A4 B5, A6 C4, A8 D2, CABRIOLET B3, COUPE B3, FIAT BRAVO I, PALIO 1.6/2.6/2.8 12.90-01.12
Cewka zapłonowa, Hueco 138441 ma zastosowanie do modeli samochodów
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
FIAT
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
Numery OE Cewka zapłonowa, Hueco 138441 producenta HÜCO
AUDI
078905101C
numery OEM:
| AUDI | 078905101C |
NumerProducentCena
60-0023KAGERbrak
ZSE007BERUbrak
100 885 0009MEYLE Productsbrak
JM5262JANMORbrak
JM5067JANMORbrak
V10-70-0055VEMObrak
V10-70-0010VEMObrak
5DA 749 475-471HELLAbrak
0040402008BERUbrak
111 749TOPRANbrak
111 742TOPRANbrak
0040402007BERUbrak
ZSE008BERUbrak
Zastosowanie Cewka zapłonowa, Hueco 138441 HÜCO w samochodach:
Cewka zapłonowa
To transformator impulsowy występujący w układach zapłonowych silników spalinowych. Zadaniem cewki (induktora) jest zgromadzenie odpowiedniej ilości energii elektrycznej oraz przekazanie jej we właściwym momencie do świecy zapłonowej. Energia wytwarza iskrę niezbędną do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej.
Do najczęściej występujących bolączek cewki zapłonowej zaliczyć można całkowity brak iskry na jednym z cylindrów oraz wypadanie zapłonów. O braku iskry poinformuje nas system diagnostyki, wyświetlając komunikat check engine. Gorzej jest w przypadku wypadania zapłonów. Taki objaw może być niezauważony przez długi czas. Oprogramowanie odpowiedzialne za pracę silnika może nie wychwycić tej usterki. Jedynie w najnowszych autach układy nadzorujące emisję spalin, dzięki swojej niezwykłej czułości mają szansę na wykrycie tego niedomagania.
Niektóre objawy nieprawidłowej pracy cewki zapłonowej są jednak proste do zauważenia. Jeśli mamy problem z uruchomieniem silnika, obroty "falują", silnik nierówno pracuje, możemy być prawie pewni, że wina leży po stronie cewki zapłonowej.
Takie objawy dostrzega się zwykle w trakcie przyspieszania luna postoju, najczęściej, gdy silnik jest dobrze rozgrzany.