Cewka zapłonowa, Hueco, 138438 • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ zapłonowy » cewka zapłonowa » 138438 hüco

Cewka zapłonowa, Hueco 138438 HÜCO

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
    Ocena:
numer części:

138438

dostawca:

HÜCO

Ograniczenia producenta OE VW
Gwarancja 5 lata gwarancji
nr EAN 4044079384384

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Cewka zapłonowa, Hueco 138438 HÜCO

    Cewka zapłonowa pasuje do: SKODA OCTAVIA I, VW BORA, BORA I, CADDY III, CADDY III/MINIVAN, GOLF IV, JETTA IV, NEW BEETLE, TOURAN 2.0/2.0CNG/2.3 01.98-12.17

    Cewka zapłonowa, Hueco 138438 ma zastosowanie do modeli samochodów

    VOLKSWAGEN

    GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5

    SKODA

    OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi

    Numery OE Cewka zapłonowa, Hueco 138438 producenta HÜCO

    VOLKSWAGEN

    06A905097, 06A905097A, 06A905104

    numery OEM:
    AUDI      06A905097
    AUDI      06A905097A
    AUDI      06A905104
    VOLKSWAGEN      06A905097
    VOLKSWAGEN      06A905097A
    VOLKSWAGEN      06A905104
    NumerProducentCena
    60-0001KAGERbrak
    9206031SASICbrak
    80270FAEbrak
    XIC8203QUINTONbrak
    JM5044JANMORbrak
    V10-70-0046VEMObrak
    880005ERAbrak
    30 92 9319SWAG Autoteile GmbHbrak
    0040102029BERUbrak
    109 539TOPRANbrak
    29319FEBI BILSTEINbrak
    060810192010MAGNETI MARELLIbrak

    Zastosowanie Cewka zapłonowa, Hueco 138438 HÜCO w samochodach:

    Cewka zapłonowa


    To transformator impulsowy występujący w układach zapłonowych silników spalinowych. Zadaniem cewki (induktora) jest zgromadzenie odpowiedniej ilości energii elektrycznej oraz przekazanie jej we właściwym momencie do świecy zapłonowej. Energia wytwarza iskrę niezbędną do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej.

    Do najczęściej występujących bolączek cewki zapłonowej zaliczyć można całkowity brak iskry na jednym z cylindrów oraz wypadanie zapłonów. O braku iskry poinformuje nas system diagnostyki, wyświetlając komunikat check engine. Gorzej jest w przypadku wypadania zapłonów. Taki objaw może być niezauważony przez długi czas. Oprogramowanie odpowiedzialne za pracę silnika może nie wychwycić tej usterki. Jedynie w najnowszych autach układy nadzorujące emisję spalin, dzięki swojej niezwykłej czułości mają szansę na wykrycie tego niedomagania.

    Niektóre objawy nieprawidłowej pracy cewki zapłonowej są jednak proste do zauważenia. Jeśli mamy problem z uruchomieniem silnika, obroty "falują", silnik nierówno pracuje, możemy być prawie pewni, że wina leży po stronie cewki zapłonowej.

    Takie objawy dostrzega się zwykle w trakcie przyspieszania luna postoju, najczęściej, gdy silnik jest dobrze rozgrzany.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.