Cewka zapłonowa, Hueco 134019 HÜCO
144.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
134019
dostawca:
HÜCO
| Gwarancja | 5 lata gwarancji |
| nr EAN | 4044079340199 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Cewka zapłonowa, Hueco 134019 HÜCO
Cewka zapłonowa pasuje do: CHRYSLER 300C, 300M, CONCORDE, PACIFICA, DODGE CHARGER, INTREPID 3.2/3.5 10.92-11.12
Cewka zapłonowa, Hueco 134019 ma zastosowanie do modeli samochodów
CHRYSLER
VOYAGER IV, 300M, NEON II, PT CRUISER, SEBRING, CROSSFIRE, 300C
DODGE
NEON II, CARA, VIPER, CALIBER, AVENGER, CHARGER, DAKOTA
Numery OE Cewka zapłonowa, Hueco 134019 producenta HÜCO
CHRYSLER
00K04609088AC, 00K04609088AG, 00K04609088AI, 04609088AB, 04609088AC, 04609088AD, 04609088AE, 04609088AF, K04609088AD, K04609088AE, K04609088AF, K04609088AG, K04609088AH, K04609088AI
DODGE
00K04609088AG, 04609088AB, 04609088AC, 04609088AD, 04609088AE, 04609088AF, K04609088AF, K04609088AH, K04609088AI
numery OEM:
| CHRYSLER | 00K04609088AC | |
| CHRYSLER | 00K04609088AG | |
| CHRYSLER | 00K04609088AI | |
| CHRYSLER | 04609088AB | |
| CHRYSLER | 04609088AC | |
| CHRYSLER | 04609088AD | |
| CHRYSLER | 04609088AE | |
| CHRYSLER | 04609088AF | |
| CHRYSLER | K04609088AD | |
| CHRYSLER | K04609088AE | |
| CHRYSLER | K04609088AF | |
| CHRYSLER | K04609088AG | |
| CHRYSLER | K04609088AH | |
| CHRYSLER | K04609088AI | |
| DODGE | 00K04609088AG | |
| DODGE | 04609088AB | |
| DODGE | 04609088AC | |
| DODGE | 04609088AD | |
| DODGE | 04609088AE | |
| DODGE | 04609088AF | |
| DODGE | K04609088AF | |
| DODGE | K04609088AH | |
| DODGE | K04609088AI |
Zastosowanie Cewka zapłonowa, Hueco 134019 HÜCO w samochodach:
Cewka zapłonowa
To transformator impulsowy występujący w układach zapłonowych silników spalinowych. Zadaniem cewki (induktora) jest zgromadzenie odpowiedniej ilości energii elektrycznej oraz przekazanie jej we właściwym momencie do świecy zapłonowej. Energia wytwarza iskrę niezbędną do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej.
Do najczęściej występujących bolączek cewki zapłonowej zaliczyć można całkowity brak iskry na jednym z cylindrów oraz wypadanie zapłonów. O braku iskry poinformuje nas system diagnostyki, wyświetlając komunikat check engine. Gorzej jest w przypadku wypadania zapłonów. Taki objaw może być niezauważony przez długi czas. Oprogramowanie odpowiedzialne za pracę silnika może nie wychwycić tej usterki. Jedynie w najnowszych autach układy nadzorujące emisję spalin, dzięki swojej niezwykłej czułości mają szansę na wykrycie tego niedomagania.
Niektóre objawy nieprawidłowej pracy cewki zapłonowej są jednak proste do zauważenia. Jeśli mamy problem z uruchomieniem silnika, obroty "falują", silnik nierówno pracuje, możemy być prawie pewni, że wina leży po stronie cewki zapłonowej.
Takie objawy dostrzega się zwykle w trakcie przyspieszania luna postoju, najczęściej, gdy silnik jest dobrze rozgrzany.