Cewka zapłonowa, Hueco 133891 HÜCO
132.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
133891
dostawca:
HÜCO
| Gwarancja | 5 lata gwarancji |
| nr EAN | 4044079338912 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Cewka zapłonowa, Hueco 133891 HÜCO
Cewka zapłonowa pasuje do: JAGUAR S-TYPE II, XF I, XJ, XK 8, XK II, LAND ROVER DISCOVERY III, RANGE ROVER III, RANGE ROVER SPORT I 3.0-4.4 03.96-12.19
Cewka zapłonowa, Hueco 133891 ma zastosowanie do modeli samochodów
JAGUAR
S-TYPE II, X-TYPE I, XJ, XK II coupe, XK II, XF I, XF SPORTBRAKE
LAND ROVER
DISCOVERY II, FREELANDER I Soft Top, FREELANDER I, RANGE ROVER III, DISCOVERY III, RANGE ROVER SPORT I, FREELANDER 2
Numery OE Cewka zapłonowa, Hueco 133891 producenta HÜCO
JAGUAR
AJ810445, AJ83415, AJ87644
LAND ROVER
4526466, 4744015
numery OEM:
| FORD | 0997001120 | |
| FORD | 6R8312A366AA | |
| JAGUAR | AJ810445 | |
| JAGUAR | AJ83415 | |
| JAGUAR | AJ87644 | |
| LAND ROVER | 4526466 | |
| LAND ROVER | 4744015 |
Zastosowanie Cewka zapłonowa, Hueco 133891 HÜCO w samochodach:
Cewka zapłonowa
To transformator impulsowy występujący w układach zapłonowych silników spalinowych. Zadaniem cewki (induktora) jest zgromadzenie odpowiedniej ilości energii elektrycznej oraz przekazanie jej we właściwym momencie do świecy zapłonowej. Energia wytwarza iskrę niezbędną do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej.
Do najczęściej występujących bolączek cewki zapłonowej zaliczyć można całkowity brak iskry na jednym z cylindrów oraz wypadanie zapłonów. O braku iskry poinformuje nas system diagnostyki, wyświetlając komunikat check engine. Gorzej jest w przypadku wypadania zapłonów. Taki objaw może być niezauważony przez długi czas. Oprogramowanie odpowiedzialne za pracę silnika może nie wychwycić tej usterki. Jedynie w najnowszych autach układy nadzorujące emisję spalin, dzięki swojej niezwykłej czułości mają szansę na wykrycie tego niedomagania.
Niektóre objawy nieprawidłowej pracy cewki zapłonowej są jednak proste do zauważenia. Jeśli mamy problem z uruchomieniem silnika, obroty "falują", silnik nierówno pracuje, możemy być prawie pewni, że wina leży po stronie cewki zapłonowej.
Takie objawy dostrzega się zwykle w trakcie przyspieszania luna postoju, najczęściej, gdy silnik jest dobrze rozgrzany.