Cewka zapłonowa, Hueco 133825 HÜCO
110.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
dostawa:
kurier od 16 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
| Układ zapłonowy cewkowy | dla w pełni elektronicznego układu zapłonowego (VZ) |
| Gwarancja | 5 lata gwarancji |
| nr EAN | 4044079338257 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Cewka zapłonowa, Hueco 133825 HÜCO
Cewka zapłonowa pasuje do: BMW 1 (E81), 1 (E82), 1 (E87), 1 (E88), 1 (F20), 1 (F21), 3 (E46), 3 (E90), 3 (E91), 3 (E92), 3 (E93), 3 (F30, F80), 3 (F31), 5 (E39), 5 (E60), 5 (E61) 1.4-6.75 01.00-
Cewka zapłonowa, Hueco 133825 ma zastosowanie do modeli samochodów
BMW
3 coupe, 3 Touring, Z8 Roadster, X5, 3, 3 Compact, 7
ROLLS-ROYCE
SILVER SERAPH, CORNICHE V, PHANTOM VII, GHOST I, PHANTOM VII Drophead Coupe, PHANTOM VII coupe, WRAITH
MERCEDES-BENZ
KLASA M, CLK, KLASA S, KLASA S coupe, KLASA C, KLASA C coupe, KLASA C T-Model
Numery OE Cewka zapłonowa, Hueco 133825 producenta HÜCO
BMW
0148594, 0495289, 12130148594, 12130390064, 12130495289, 12131712219, 12131712223, 12137551260, 12137594938, 12137841558, 1712219, 1712223, 30390064, 7551260, 7594938, 7841558
numery OEM:
| BMW | 0148594 | |
| BMW | 0495289 | |
| BMW | 12130148594 | |
| BMW | 12130390064 | |
| BMW | 12130495289 | |
| BMW | 12131712219 | |
| BMW | 12131712223 | |
| BMW | 12137551260 | |
| BMW | 12137594938 | |
| BMW | 12137841558 | |
| BMW | 1712219 | |
| BMW | 1712223 | |
| BMW | 30390064 | |
| BMW | 7551260 | |
| BMW | 7594938 | |
| BMW | 7841558 |
NumerProducentCena
80247FAEbrak
9206014SASICbrak
60-0099KAGERbrak
880107ERAbrak
48033NGKbrak
314 885 0000MEYLE Productsbrak
V20-70-0014VEMObrak
5DA 749 475-851HELLAbrak
DMB877LUCAS ELECTRICALbrak
0040100324BERUbrak
V20-70-0013VEMObrak
XIC8214QUINTONbrak
Zastosowanie Cewka zapłonowa, Hueco 133825 HÜCO w samochodach:
Cewka zapłonowa
To transformator impulsowy występujący w układach zapłonowych silników spalinowych. Zadaniem cewki (induktora) jest zgromadzenie odpowiedniej ilości energii elektrycznej oraz przekazanie jej we właściwym momencie do świecy zapłonowej. Energia wytwarza iskrę niezbędną do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej.
Do najczęściej występujących bolączek cewki zapłonowej zaliczyć można całkowity brak iskry na jednym z cylindrów oraz wypadanie zapłonów. O braku iskry poinformuje nas system diagnostyki, wyświetlając komunikat check engine. Gorzej jest w przypadku wypadania zapłonów. Taki objaw może być niezauważony przez długi czas. Oprogramowanie odpowiedzialne za pracę silnika może nie wychwycić tej usterki. Jedynie w najnowszych autach układy nadzorujące emisję spalin, dzięki swojej niezwykłej czułości mają szansę na wykrycie tego niedomagania.
Niektóre objawy nieprawidłowej pracy cewki zapłonowej są jednak proste do zauważenia. Jeśli mamy problem z uruchomieniem silnika, obroty "falują", silnik nierówno pracuje, możemy być prawie pewni, że wina leży po stronie cewki zapłonowej.
Takie objawy dostrzega się zwykle w trakcie przyspieszania luna postoju, najczęściej, gdy silnik jest dobrze rozgrzany.