Kompresor, klimatyzacja, 8FK 351 334-521 • HELLA • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » klimatyzacja » kompresor klimatyzacji » 8FK 351 334-521 hella

Kompresor, klimatyzacja 8FK 351 334-521 HELLA

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
    Ocena:
numer części:

8FK 351 334-521

dostawca:

HELLA

Ograniczenia producenta Hanon/Halla/Visteon
ID kompresora 7VS16ic
Ilość żeber 6
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca z pierścieniem uszczelniającym
Czynnik chłodniczy R 134a
Olej do sprężarki PAG 46
Ø koła pasowego [mm] 129
Koła pasowe z kołem pasowym wielorowkowym
Technika połączeń PAD
Napięcie znamionowe [V] 12
nr EAN 4045621448165

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja 8FK 351 334-521 HELLA

    Kompresor klimatyzacji CITROEN JUMPER; FIAT DUCATO; FORD TRANSIT, TRANSIT TOURNEO; PEUGEOT BOXER 2.2D 04.06-
    numery OEM:
    CITROËN      6453.SR
    CITROËN      6453.SS
    CITROËN      96.581.285.80
    FIAT      6453.SR
    FIAT      71789742
    FIAT      9658128580
    FORD      1 371 569
    FORD      1 385 920
    FORD      1 421 334
    FORD      1 429 044
    FORD      6453.SR
    FORD      6C1119497AA
    FORD      6C1119497AB
    FORD      6C1119D629AC
    FORD      6C1119D629AD
    FORD      6C1H19D786AA
    PEUGEOT      6453.SR
    PEUGEOT      6453.SS
    NumerProducentCena
    8FK 351 334-021HELLAbrak
    8FK 351 334-021BEHR HELLA SERVICEbrak
    1800K417VAN WEZELbrak
    813740VALEObrak

    Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja 8FK 351 334-521 HELLA w samochodach:

    Kompresor klimatyzacji


    Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
    W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.

    Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
    Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.

    Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
    Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.