Kompresor, klimatyzacja, 8FK 351 135-521 • HELLA • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » klimatyzacja » kompresor klimatyzacji Audi A3 Limousine (8VS, 8VM) 1.6 TDI quattro (2015.05-???) 110km » 8FK 351 135-521 hella

Kompresor, klimatyzacja 8FK 351 135-521 HELLA

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
    Ocena:
numer części:

8FK 351 135-521

dostawca:

HELLA

Status produktu: nie dostarczane więcej przez producenta
Ograniczenia producentaDelphi / Harrison
ID kompresoraCVC6
Ilość żeber6
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniającaz pierścieniem uszczelniającym
Czynnik chłodniczyR 134a
Olej do sprężarkiPAG 46
Ø koła pasowego [mm]109
Koła pasowez kołem pasowym wielorowkowym
Technika połączeńPAD
Napięcie znamionowe [V]12
nr EAN4045621426576

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja 8FK 351 135-521 HELLA

    numery OEM:
    OPEL      24 46 4152
    OPEL      68 54 013
    OPEL      68 54 046
    OPEL      93176877
    OPEL      R15 80 044
    VAUXHALL      24464152
    VAUXHALL      68 54 013
    VAUXHALL      68 54 046
    VAUXHALL      93176877
    VAUXHALL      R1580044
    NumerProducentCena
    8FK 351 135-021BEHR HELLA SERVICEbrak
    ACP254LUCAS ELECTRICALbrak
    3700K358VAN WEZELbrak
    32172GNRFbrak

    Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja 8FK 351 135-521 HELLA w samochodach:

    Kompresor klimatyzacji


    Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
    W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.

    Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
    Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.

    Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
    Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.