Kompresor, klimatyzacja 8FK 351 134-591 HELLA
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
8FK 351 134-591
dostawca:
HELLA
| Ograniczenia producenta | Delphi / Harrison |
| ID kompresora | CVC6 |
| Ilość żeber | 5 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z pierścieniem uszczelniającym |
| dla numeru OE | 1854 092/102/123/140 |
| Czynnik chłodniczy | R 134a |
| Olej do sprężarki | PAG 46 |
| Ø koła pasowego [mm] | 109 |
| Koła pasowe | z kołem pasowym wielorowkowym |
| Technika połączeń | V/PAD |
| Napięcie znamionowe [V] | 12 |
| nr EAN | 4045621378943 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja 8FK 351 134-591 HELLA
numery OEM:
| OPEL | 18 54 092 | |
| OPEL | 18 54 102 | |
| OPEL | 18 54 123 | |
| OPEL | 18 54 140 | |
| OPEL | 24 43 2392 | |
| OPEL | 90559855 | |
| OPEL | 91 74 396 | |
| OPEL | 9196952 | |
| OPEL | 93176861 | |
| OPEL | R1580016 | |
| VAUXHALL | 09196952 | |
| VAUXHALL | 18 54 092 | |
| VAUXHALL | 18 54 102 | |
| VAUXHALL | 18 54 123 | |
| VAUXHALL | 18 54 140 | |
| VAUXHALL | 24432392 | |
| VAUXHALL | 90559855 | |
| VAUXHALL | 9174396 | |
| VAUXHALL | R1580016 | |
| VAUXHALL | R1580028 |
Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja 8FK 351 134-591 HELLA w samochodach:
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.