Kompresor, klimatyzacja, 8FK 351 127-431 • HELLA • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » klimatyzacja » kompresor klimatyzacji Mazda PREMACY (CP) 2.0 TD (1999.10-2000.07) 90km » 8FK 351 127-431 hella

Kompresor, klimatyzacja 8FK 351 127-431 HELLA

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
    Ocena:
numer części:

8FK 351 127-431

dostawca:

HELLA

Status produktu: nie dostarczane więcej przez producenta
Ograniczenia producentaSanden
ID kompresoraSD7V16
Ilość żeber6
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniającaz pierścieniem uszczelniającym
Czynnik chłodniczyR 134a
Olej do sprężarkiPAG 46
Ø koła pasowego [mm]128
Koła pasowez kołem pasowym wielorowkowym
Technika połączeńH/PAD
ID głowicy cylindra (sprężarka)VQL
Napięcie znamionowe [V]12
nr EAN4082300163018

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja 8FK 351 127-431 HELLA

    numery OEM:
    VOLKSWAGEN      7D0 820 805 C
    VOLKSWAGEN      7D0 820 805 G
    VOLKSWAGEN      7D0 820 805 H
    VOLKSWAGEN      7D0 820 805 K
    VOLKSWAGEN      7D0 820 805 KX
    NumerProducentCena
    699161VALEObrak
    5800K050VAN WEZELbrak
    699661VALEObrak
    8FK 351 127-931HELLAbrak
    TSP0155297DELPHIbrak
    813700VALEObrak
    V15-15-2005VEMObrak
    32168GNRFbrak

    Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja 8FK 351 127-431 HELLA w samochodach:

    Kompresor klimatyzacji


    Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
    W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.

    Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
    Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.

    Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
    Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.