Alternator, 8EL 012 429-831 • HELLA • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » elektryka » alternator i pojedyncze części » alternator » 8EL 012 429-831 hella

Alternator 8EL 012 429-831 HELLA

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
    Ocena:
numery handlowe:

CA254IR

numer części:

8EL 012 429-831

dostawca:

HELLA

Nowa część bez depozytu 
Napięcie [V] 14
Prąd ładowania alternatora [A] 65
Koła pasowe z kołem pasowym
Ø koła pasowego [mm] 68
Liczba rowków 1
niewymagany zwrot starej części 
nr EAN 4082300551013

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Alternator 8EL 012 429-831 HELLA

    numery OEM:
    FIAT      4470266
    FIAT      46231682
    FIAT      46231689
    FIAT      5955503
    FIAT      5955504
    FIAT      7547791
    FIAT      7565559
    FIAT      7588791
    LANCIA      4470266
    LANCIA      46231682
    LANCIA      46231689
    LANCIA      5955503
    LANCIA      5955504
    LANCIA      7547791
    LANCIA      7565559
    LANCIA      7588791
    FERRARI      447 0266
    FERRARI      462 3168 2
    FERRARI      462 3168 9
    FERRARI      595 5503
    FERRARI      595 5504
    FERRARI      754 7791
    FERRARI      758 8791
    zamienniki:
    0 120 488 275
    brak
    BOSCH
    0 986 046 450
    brak
    BOSCH
    8EL 725 672-001
    brak
    HELLA
    V24-13-37170
    brak
    VEMO
    436114
    brak
    VALEO
    436235
    brak
    VALEO
    436236
    brak
    VALEO
    0 120 489 348
    brak
    BOSCH

    Zastosowanie Alternator 8EL 012 429-831 HELLA w samochodach:

    Alternator samochodowy


    Alternator to nic innego jak trójfazowa (najczęściej) prądnica prądu przemiennego. Jego głównym elementem jest nieruchomy stojan w formie izolowanej ramki z trzema uzwojeniami, rozłożonymi co 120 stopni na jego obwodzie. Wirnik to tak naprawdę elektromagnes zasilany szczotkami oraz pierścieniami ślizgowymi. W momencie wytwarzania przez wirnik pola magnetycznego następuje indukcja prądu o przebiegu sinusoidalnym.

    Do najpowszechniej występujących awarii alternatora zaliczyć można zużywające się łożyska i szczotki. Problemy stwarza również mostek diodowy, wirnik oraz regulator napięcia, stojan i uzwojenie (przepala się). W tym przypadku akumulator może ulec uszkodzeniu, co w efekcie uniemożliwi uruchomienie auta.

    Objawy, które mogą wskazywać na usterkę alternatora to: przyspieszone rozładowywanie akumulatora, zbyt niskie napięcie podawane do baterii, świecąca ciągle lub migająca sporadycznie kontrolka ładowania, światła świecące niejednostajnie (żarówki szybko przepalają się), kontrolka ładowania nie zapala się w momencie włączenia zapłonu (bez uruchamiania silnika), hałasy dochodzące z silnika, przybierające na sile podczas zwiększania obrotów

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.