Alternator 8EL 012 429-811 HELLA
946.01 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
dostawa:
kurier od 16 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
| Nowa część bez depozytu | |
| Napięcie [V] | 14 |
| Prąd ładowania alternatora [A] | 180 |
| Koła pasowe | z kołem pasowym wolnobieżnym |
| Ø koła pasowego [mm] | 56 |
| Liczba rowków | 6 |
| niewymagany zwrot starej części | |
| nr EAN | 4082300550993 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Alternator 8EL 012 429-811 HELLA
Alternator (14V, 180A) pasuje do: AUDI A6 C6, SEAT ALHAMBRA, SKODA SUPERB II, VW CC B7, PASSAT ALLTRACK B7, PASSAT B6, PASSAT B7, PASSAT B7/KOMBI, SHARAN 1.6D/2.0D/2.7D 07.04-12.22
Alternator 8EL 012 429-811 ma zastosowanie do modeli samochodów
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
SKODA
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
Numery OE Alternator 8EL 012 429-811 producenta HELLA
VOLKSWAGEN
03G903016A, 03G903016AX
SKODA
03G903016A, 03G903016AX
SEAT
03G903016A, 03G903016AX
AUDI
03G903016A, 03G903016AX
numery OEM:
| AUDI | 03G 903 016 A | |
| AUDI | 03G 903 016 AX | |
| SEAT | 03G 903 016 A | |
| SEAT | 03G 903 016 AX | |
| SKODA | 03G 903 016 A | |
| SKODA | 03G 903 016 AX | |
| VOLKSWAGEN | 03G 903 016 A | |
| VOLKSWAGEN | 03G 903 016 AX |
zamienniki:
8EL 738 211-691
brak
HELLA
440308
brak
VALEO
Zastosowanie Alternator 8EL 012 429-811 HELLA w samochodach:
Alternator samochodowy
Alternator to nic innego jak trójfazowa (najczęściej) prądnica prądu przemiennego. Jego głównym elementem jest nieruchomy stojan w formie izolowanej ramki z trzema uzwojeniami, rozłożonymi co 120 stopni na jego obwodzie. Wirnik to tak naprawdę elektromagnes zasilany szczotkami oraz pierścieniami ślizgowymi. W momencie wytwarzania przez wirnik pola magnetycznego następuje indukcja prądu o przebiegu sinusoidalnym.
Do najpowszechniej występujących awarii alternatora zaliczyć można zużywające się łożyska i szczotki. Problemy stwarza również mostek diodowy, wirnik oraz regulator napięcia, stojan i uzwojenie (przepala się). W tym przypadku akumulator może ulec uszkodzeniu, co w efekcie uniemożliwi uruchomienie auta.
Objawy, które mogą wskazywać na usterkę alternatora to: przyspieszone rozładowywanie akumulatora, zbyt niskie napięcie podawane do baterii, świecąca ciągle lub migająca sporadycznie kontrolka ładowania, światła świecące niejednostajnie (żarówki szybko przepalają się), kontrolka ładowania nie zapala się w momencie włączenia zapłonu (bez uruchamiania silnika), hałasy dochodzące z silnika, przybierające na sile podczas zwiększania obrotów