Alternator, 8EL 012 429-191 • HELLA • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » elektryka » alternator i pojedyncze części » alternator » 8EL 012 429-191 hella

Alternator 8EL 012 429-191 HELLA

802.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.

dostawa:
kurier od 16 zł

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Czwartek: 1 szt.
 
    Ocena:
numery handlowe:

CA1850IR

numer części:

8EL 012 429-191

dostawca:

HELLA

Nowa część bez depozytu 
Napięcie [V] 14
Prąd ładowania alternatora [A] 150
Koła pasowe z kołem pasowym wielorowkowym
Ø koła pasowego [mm] 54
Liczba rowków 6
niewymagany zwrot starej części 
nr EAN 4082300549355

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Alternator 8EL 012 429-191 HELLA

    Alternator (14V, 150A) pasuje do: CITROEN BERLINGO, BERLINGO/MINIVAN, C1, C2, C2 ENTERPRISE, C3 I, C3 PLURIEL, C5 II, C8, XSARA PICASSO, PEUGEOT 107, 206, 307, 407, 607, 807, PARTNER 1.4D-2.2D 12.99-

    Alternator 8EL 012 429-191 ma zastosowanie do modeli samochodów

    CITROËN

    XSARA PICASSO, JUMPY I, C5 I, C5 I Break, C3 I, JUMPER I, C8

    PEUGEOT

    206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807

    Numery OE Alternator 8EL 012 429-191 producenta HELLA

    CITROËN

    5702H4, 9650582080, 9644529680

    PEUGEOT

    5702H4, 9644529680, 9650582080

    numery OEM:
    CITROËN      5702 H4
    CITROËN      96.505.820.80
    CITROËN      9644 529680
    PEUGEOT      5702 H4
    PEUGEOT      9644 529680
    PEUGEOT      9650 582080
    zamienniki:
    8EL 738 211-221
    brak
    HELLA
    437457
    brak
    VALEO
    746043
    brak
    VALEO
    746843
    brak
    VALEO

    Zastosowanie Alternator 8EL 012 429-191 HELLA w samochodach:

    Alternator samochodowy


    Alternator to nic innego jak trójfazowa (najczęściej) prądnica prądu przemiennego. Jego głównym elementem jest nieruchomy stojan w formie izolowanej ramki z trzema uzwojeniami, rozłożonymi co 120 stopni na jego obwodzie. Wirnik to tak naprawdę elektromagnes zasilany szczotkami oraz pierścieniami ślizgowymi. W momencie wytwarzania przez wirnik pola magnetycznego następuje indukcja prądu o przebiegu sinusoidalnym.

    Do najpowszechniej występujących awarii alternatora zaliczyć można zużywające się łożyska i szczotki. Problemy stwarza również mostek diodowy, wirnik oraz regulator napięcia, stojan i uzwojenie (przepala się). W tym przypadku akumulator może ulec uszkodzeniu, co w efekcie uniemożliwi uruchomienie auta.

    Objawy, które mogą wskazywać na usterkę alternatora to: przyspieszone rozładowywanie akumulatora, zbyt niskie napięcie podawane do baterii, świecąca ciągle lub migająca sporadycznie kontrolka ładowania, światła świecące niejednostajnie (żarówki szybko przepalają się), kontrolka ładowania nie zapala się w momencie włączenia zapłonu (bez uruchamiania silnika), hałasy dochodzące z silnika, przybierające na sile podczas zwiększania obrotów

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.