Alternator, 8EL 012 428-551 • HELLA • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » elektryka » alternator i pojedyncze części » alternator » 8EL 012 428-551 hella

Alternator 8EL 012 428-551 HELLA

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
    Ocena:
numery handlowe:

CA1216IR

numer części:

8EL 012 428-551

dostawca:

HELLA

Nowa część bez depozytu 
Napięcie [V] 14
Prąd ładowania alternatora [A] 85
Koła pasowe z kołem pasowym wielorowkowym
Ø koła pasowego [mm] 62
Liczba rowków 6
niewymagany zwrot starej części 
nr EAN 4082300548686

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Alternator 8EL 012 428-551 HELLA

    numery OEM:
    ALFA ROMEO      46231671
    ALFA ROMEO      46231724
    ALFA ROMEO      464 3052 9
    ALFA ROMEO      46412681
    ALFA ROMEO      46428730
    ALFA ROMEO      46430531
    ALFA ROMEO      46448434
    ALFA ROMEO      608 1271 3
    ALFA ROMEO      608 1604 7
    FIAT      46231671
    FIAT      46231724
    FIAT      46412681
    FIAT      46428730
    FIAT      46430529
    FIAT      46430531
    FIAT      46448434
    FIAT      46763532
    LANCIA      46231671
    LANCIA      46231724
    LANCIA      46412681
    LANCIA      46428730
    LANCIA      46430529
    LANCIA      46430531
    LANCIA      46448434
    FERRARI      462 3167 1
    FERRARI      462 3172 4
    FERRARI      464 1268 1
    FERRARI      464 2873 0
    FERRARI      464 3052 9
    FERRARI      464 3053 1
    FERRARI      464 4843 4
    FERRARI      467 6353 2
    FERRARI      608 1281 4

    Zastosowanie Alternator 8EL 012 428-551 HELLA w samochodach:

    Alternator samochodowy


    Alternator to nic innego jak trójfazowa (najczęściej) prądnica prądu przemiennego. Jego głównym elementem jest nieruchomy stojan w formie izolowanej ramki z trzema uzwojeniami, rozłożonymi co 120 stopni na jego obwodzie. Wirnik to tak naprawdę elektromagnes zasilany szczotkami oraz pierścieniami ślizgowymi. W momencie wytwarzania przez wirnik pola magnetycznego następuje indukcja prądu o przebiegu sinusoidalnym.

    Do najpowszechniej występujących awarii alternatora zaliczyć można zużywające się łożyska i szczotki. Problemy stwarza również mostek diodowy, wirnik oraz regulator napięcia, stojan i uzwojenie (przepala się). W tym przypadku akumulator może ulec uszkodzeniu, co w efekcie uniemożliwi uruchomienie auta.

    Objawy, które mogą wskazywać na usterkę alternatora to: przyspieszone rozładowywanie akumulatora, zbyt niskie napięcie podawane do baterii, świecąca ciągle lub migająca sporadycznie kontrolka ładowania, światła świecące niejednostajnie (żarówki szybko przepalają się), kontrolka ładowania nie zapala się w momencie włączenia zapłonu (bez uruchamiania silnika), hałasy dochodzące z silnika, przybierające na sile podczas zwiększania obrotów

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.