Alternator, 8EL 012 428-051 • HELLA • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » elektryka » alternator i pojedyncze części » alternator Iveco T-WAY AD410T51P (2021-???) 510km » 8EL 012 428-051 hella

Alternator 8EL 012 428-051 HELLA

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
    Ocena:
numery handlowe:

CA1391IR

numer części:

8EL 012 428-051

dostawca:

HELLA

Status produktu: nie dostarczane więcej przez producenta
zastąpiony przez 8EL 012 427-451
Nowa część bez depozytu
Napięcie [V]14
Prąd ładowania alternatora [A]70
Koła pasowez kołem pasowym wielorowkowym
Ø koła pasowego [mm]54
Liczba rowków5
niewymagany zwrot starej części
nr EAN4082300499759

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Alternator 8EL 012 428-051 HELLA

    numery OEM:
    OPEL      12 04 123
    OPEL      13156051
    OPEL      24 46 3063
    OPEL      62 04 076
    OPEL      62 04 155
    OPEL      62 04 192
    OPEL      90561970
    OPEL      91 17 931
    OPEL      91 29 823
    OPEL      91 33 600
    OPEL      91 92 823
    OPEL      93175795
    OPEL      93180415
    VAUXHALL      12 04 123
    VAUXHALL      13156051
    VAUXHALL      24 46 3063
    VAUXHALL      62 04 076
    VAUXHALL      62 04 155
    VAUXHALL      62 04 192
    VAUXHALL      90561970
    VAUXHALL      91 17 931
    VAUXHALL      91 29 823
    VAUXHALL      91 33 600
    VAUXHALL      91 92 823
    VAUXHALL      93175795
    VAUXHALL      93180415
    zamienniki:
    0 124 225 046
    brak
    BOSCH
    8EL 737 580-001
    brak
    HELLA
    V40-13-41260
    brak
    VEMO
    437414
    brak
    VALEO
    0 124 225 002
    brak
    BOSCH

    Zastosowanie Alternator 8EL 012 428-051 HELLA w samochodach:

    Alternator samochodowy


    Alternator to nic innego jak trójfazowa (najczęściej) prądnica prądu przemiennego. Jego głównym elementem jest nieruchomy stojan w formie izolowanej ramki z trzema uzwojeniami, rozłożonymi co 120 stopni na jego obwodzie. Wirnik to tak naprawdę elektromagnes zasilany szczotkami oraz pierścieniami ślizgowymi. W momencie wytwarzania przez wirnik pola magnetycznego następuje indukcja prądu o przebiegu sinusoidalnym.

    Do najpowszechniej występujących awarii alternatora zaliczyć można zużywające się łożyska i szczotki. Problemy stwarza również mostek diodowy, wirnik oraz regulator napięcia, stojan i uzwojenie (przepala się). W tym przypadku akumulator może ulec uszkodzeniu, co w efekcie uniemożliwi uruchomienie auta.

    Objawy, które mogą wskazywać na usterkę alternatora to: przyspieszone rozładowywanie akumulatora, zbyt niskie napięcie podawane do baterii, świecąca ciągle lub migająca sporadycznie kontrolka ładowania, światła świecące niejednostajnie (żarówki szybko przepalają się), kontrolka ładowania nie zapala się w momencie włączenia zapłonu (bez uruchamiania silnika), hałasy dochodzące z silnika, przybierające na sile podczas zwiększania obrotów

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.