Alternator, 8EL 012 427-771 • HELLA • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » elektryka » alternator i pojedyncze części » alternator » 8EL 012 427-771 hella

Alternator 8EL 012 427-771 HELLA

745.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.

dostawa:
kurier od 16 zł

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Czwartek: 1 szt.
 
    Ocena:
numery handlowe:

CA828IR

numer części:

8EL 012 427-771

dostawca:

HELLA

Nowa część bez depozytu 
Napięcie [V] 14
Prąd ładowania alternatora [A] 120
Koła pasowe z kołem pasowym wielorowkowym
Ø koła pasowego [mm] 50
Liczba rowków 6
niewymagany zwrot starej części 
nr EAN 4082300498714

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Alternator 8EL 012 427-771 HELLA

    Alternator (14V, 120A) pasuje do: AUDI A3, A6 C4, SEAT ALHAMBRA, SKODA OCTAVIA I, VW GOLF III, GOLF IV, LT 28-35 II, LT 28-46 II, SHARAN, TRANSPORTER T4, VENTO 1.6-2.9 07.90-03.10
    numery OEM:
    SEAT      021 903 017 B
    SEAT      021 903 023 L
    SEAT      023 903 025 R
    SEAT      028 903 018 C
    SEAT      028 903 018 CX
    SEAT      028 903 025 R
    SEAT      028 903 025 RX
    SEAT      037 903 023 F
    SEAT      074 903 023 R
    VOLKSWAGEN      021 903 017 B
    VOLKSWAGEN      021 903 023 L
    VOLKSWAGEN      023 903 025 R
    VOLKSWAGEN      028 903 018 C
    VOLKSWAGEN      028 903 018 CX
    VOLKSWAGEN      028 903 025 R
    VOLKSWAGEN      028 903 025 RX
    VOLKSWAGEN      037 903 023 F
    VOLKSWAGEN      074 903 023 R
    zamienniki:
    0 123 510 032
    brak
    BOSCH
    8EL 731 689-001
    brak
    HELLA
    437369
    brak
    VALEO
    440046
    brak
    VALEO
    0 123 505 005
    brak
    BOSCH
    0 123 510 001
    brak
    BOSCH

    Zastosowanie Alternator 8EL 012 427-771 HELLA w samochodach:

    Alternator samochodowy


    Alternator to nic innego jak trójfazowa (najczęściej) prądnica prądu przemiennego. Jego głównym elementem jest nieruchomy stojan w formie izolowanej ramki z trzema uzwojeniami, rozłożonymi co 120 stopni na jego obwodzie. Wirnik to tak naprawdę elektromagnes zasilany szczotkami oraz pierścieniami ślizgowymi. W momencie wytwarzania przez wirnik pola magnetycznego następuje indukcja prądu o przebiegu sinusoidalnym.

    Do najpowszechniej występujących awarii alternatora zaliczyć można zużywające się łożyska i szczotki. Problemy stwarza również mostek diodowy, wirnik oraz regulator napięcia, stojan i uzwojenie (przepala się). W tym przypadku akumulator może ulec uszkodzeniu, co w efekcie uniemożliwi uruchomienie auta.

    Objawy, które mogą wskazywać na usterkę alternatora to: przyspieszone rozładowywanie akumulatora, zbyt niskie napięcie podawane do baterii, świecąca ciągle lub migająca sporadycznie kontrolka ładowania, światła świecące niejednostajnie (żarówki szybko przepalają się), kontrolka ładowania nie zapala się w momencie włączenia zapłonu (bez uruchamiania silnika), hałasy dochodzące z silnika, przybierające na sile podczas zwiększania obrotów

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.