Alternator, 8EL 012 427-451 • HELLA • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » elektryka » alternator i pojedyncze części » alternator » 8EL 012 427-451 hella

Alternator 8EL 012 427-451 HELLA

409.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Środa: >10 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Środa: >10 szt.
 
    Ocena:
numery handlowe:

CA1581IR

numer części:

8EL 012 427-451

dostawca:

HELLA

Nowa część bez depozytu 
Napięcie [V] 14
Prąd ładowania alternatora [A] 100
Koła pasowe z kołem pasowym wielorowkowym
Ø koła pasowego [mm] 53,5
Liczba rowków 5
niewymagany zwrot starej części 
nr EAN 4082300498660

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Alternator 8EL 012 427-451 HELLA

    Koszt kaucji: 36.33 zł
    więcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje

    Alternator (12V, 100A, nowy z kaucją) pasuje do: OPEL ASTRA G, ASTRA G CLASSIC, ASTRA H, ASTRA H CLASSIC, ASTRA H GTC, COMBO, COMBO TOUR, CORSA C, MERIVA A, SIGNUM, TIGRA, VECTRA C 1.2-2.2 02.98-

    Alternator 8EL 012 427-451 ma zastosowanie do modeli samochodów

    OPEL

    ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A

    Numery OE Alternator 8EL 012 427-451 producenta HELLA

    OPEL

    10480459, 1204123, 13156051, 24463063, 55556070, 55556071, 6204073, 6204076, 6204098, 6204109, 6204155, 6204192, 6204204, 6204209, 90561970, 90561971, 9117851, 9117931, 9129823, 9133600, 9192823, 9195753, 9201489, 93175795, 93180415, 93183436, 93184064

    numery OEM:
    OPEL      10480459
    OPEL      12 04 123
    OPEL      13156051
    OPEL      24 46 3063
    OPEL      55556070
    OPEL      55556071
    OPEL      62 04 073
    OPEL      62 04 076
    OPEL      62 04 098
    OPEL      62 04 109
    OPEL      62 04 155
    OPEL      62 04 192
    OPEL      62 04 204
    OPEL      62 04 209
    OPEL      90561970
    OPEL      90561971
    OPEL      91 17 851
    OPEL      91 17 931
    OPEL      91 29 823
    OPEL      91 33 600
    OPEL      91 92 823
    OPEL      91 95 753
    OPEL      92 01 489
    OPEL      93175795
    OPEL      93180415
    OPEL      93183436
    OPEL      93184064
    VAUXHALL      10480459
    VAUXHALL      12 04 123
    VAUXHALL      13156051
    VAUXHALL      24 46 3063
    VAUXHALL      55556070
    VAUXHALL      55556071
    VAUXHALL      62 04 073
    VAUXHALL      62 04 076
    VAUXHALL      62 04 098
    VAUXHALL      62 04 155
    VAUXHALL      62 04 192
    VAUXHALL      62 04 204
    VAUXHALL      62 04 209
    VAUXHALL      6204109
    VAUXHALL      90561970
    VAUXHALL      90561971
    VAUXHALL      91 17 851
    VAUXHALL      91 17 931
    VAUXHALL      91 29 823
    VAUXHALL      91 33 600
    VAUXHALL      91 92 823
    VAUXHALL      91 95 753
    VAUXHALL      92 01 489
    VAUXHALL      93175795
    VAUXHALL      93180415
    VAUXHALL      93183436
    VAUXHALL      93184064
    HOLDEN      10480459
    HOLDEN      55556070
    HOLDEN      55556071
    HOLDEN      62 04 073
    HOLDEN      62 04 098
    HOLDEN      62 04 109
    HOLDEN      62 04 204
    HOLDEN      62 04 209
    HOLDEN      90561971
    HOLDEN      91 17 851
    HOLDEN      91 95 753
    HOLDEN      92 01 489
    HOLDEN      93183436
    HOLDEN      93184064

    Zastosowanie Alternator 8EL 012 427-451 HELLA w samochodach:

    Alternator samochodowy


    Alternator to nic innego jak trójfazowa (najczęściej) prądnica prądu przemiennego. Jego głównym elementem jest nieruchomy stojan w formie izolowanej ramki z trzema uzwojeniami, rozłożonymi co 120 stopni na jego obwodzie. Wirnik to tak naprawdę elektromagnes zasilany szczotkami oraz pierścieniami ślizgowymi. W momencie wytwarzania przez wirnik pola magnetycznego następuje indukcja prądu o przebiegu sinusoidalnym.

    Do najpowszechniej występujących awarii alternatora zaliczyć można zużywające się łożyska i szczotki. Problemy stwarza również mostek diodowy, wirnik oraz regulator napięcia, stojan i uzwojenie (przepala się). W tym przypadku akumulator może ulec uszkodzeniu, co w efekcie uniemożliwi uruchomienie auta.

    Objawy, które mogą wskazywać na usterkę alternatora to: przyspieszone rozładowywanie akumulatora, zbyt niskie napięcie podawane do baterii, świecąca ciągle lub migająca sporadycznie kontrolka ładowania, światła świecące niejednostajnie (żarówki szybko przepalają się), kontrolka ładowania nie zapala się w momencie włączenia zapłonu (bez uruchamiania silnika), hałasy dochodzące z silnika, przybierające na sile podczas zwiększania obrotów

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.