Alternator, 8EL 012 427-421 • HELLA • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » elektryka » alternator i pojedyncze części » alternator » 8EL 012 427-421 hella

Alternator 8EL 012 427-421 HELLA

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
    Ocena:
numery handlowe:

CA618IR

numer części:

8EL 012 427-421

dostawca:

HELLA

Nowa część bez depozytu 
Napięcie [V] 14
Prąd ładowania alternatora [A] 70
Koła pasowe z kołem pasowym
Ø koła pasowego [mm] 68
Liczba rowków 1
niewymagany zwrot starej części 
nr EAN 4082300498035

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Alternator 8EL 012 427-421 HELLA

    Alternator (14V, 70A) pasuje do: CITROEN BERLINGO, BERLINGO/MINIVAN, SAXO, XSARA, ZX, ZX/HATCHBACK, PEUGEOT 106 I, 106 I/HATCHBACK, 106 II, 306, 306/HATCHBACK, 405 II, PARTNER 1.0-1.6 03.91-12.15
    numery OEM:
    CITROËN      5705.2F
    CITROËN      5705.E1
    CITROËN      5705.JS
    CITROËN      5705.X9
    CITROËN      5705F9
    CITROËN      95.667.742
    CITROËN      96.050.629.80
    CITROËN      96.289.253.80
    PEUGEOT      5705 2F
    PEUGEOT      5705 X9
    PEUGEOT      5705.E1
    PEUGEOT      5705.F9
    PEUGEOT      5705.JS
    PEUGEOT      9566 7742
    PEUGEOT      96.289.253.80
    PEUGEOT      9605062980
    zamienniki:
    8EL 725 901-001
    brak
    HELLA
    V22-13-38730
    brak
    VEMO
    433154
    brak
    VALEO
    746031
    brak
    VALEO
    746831
    brak
    VALEO

    Zastosowanie Alternator 8EL 012 427-421 HELLA w samochodach:

    Alternator samochodowy


    Alternator to nic innego jak trójfazowa (najczęściej) prądnica prądu przemiennego. Jego głównym elementem jest nieruchomy stojan w formie izolowanej ramki z trzema uzwojeniami, rozłożonymi co 120 stopni na jego obwodzie. Wirnik to tak naprawdę elektromagnes zasilany szczotkami oraz pierścieniami ślizgowymi. W momencie wytwarzania przez wirnik pola magnetycznego następuje indukcja prądu o przebiegu sinusoidalnym.

    Do najpowszechniej występujących awarii alternatora zaliczyć można zużywające się łożyska i szczotki. Problemy stwarza również mostek diodowy, wirnik oraz regulator napięcia, stojan i uzwojenie (przepala się). W tym przypadku akumulator może ulec uszkodzeniu, co w efekcie uniemożliwi uruchomienie auta.

    Objawy, które mogą wskazywać na usterkę alternatora to: przyspieszone rozładowywanie akumulatora, zbyt niskie napięcie podawane do baterii, świecąca ciągle lub migająca sporadycznie kontrolka ładowania, światła świecące niejednostajnie (żarówki szybko przepalają się), kontrolka ładowania nie zapala się w momencie włączenia zapłonu (bez uruchamiania silnika), hałasy dochodzące z silnika, przybierające na sile podczas zwiększania obrotów

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.