Alternator, 8EL 012 427-371 • HELLA • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » elektryka » alternator i pojedyncze części » alternator Volvo FL6 FL 617 (1995-2000) 220km » 8EL 012 427-371 hella

Alternator 8EL 012 427-371 HELLA

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
    Ocena:
numery handlowe:

CA350IR, CA572IR

numer części:

8EL 012 427-371

dostawca:

HELLA

Status produktu: Normalny
Nowa część bez depozytu
Napięcie [V]14
Prąd ładowania alternatora [A]55
Koła pasowez kołem pasowym
Ø koła pasowego [mm]66
Liczba rowków1
niewymagany zwrot starej części
nr EAN4082300499001

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Alternator 8EL 012 427-371 HELLA

    Alternator (14V, 55A) pasuje do: FIAT PANDA, PANDA/HATCHBACK, TIPO, UNO, LANCIA Y10 0.8-1.1 03.83-07.04
    numery OEM:
    FIAT      46231657
    FIAT      46231659
    FIAT      46231660
    FIAT      5999868
    FIAT      5999869
    FIAT      7565832
    FIAT      77305410
    FIAT      77347411
    LANCIA      46231657
    LANCIA      46231659
    LANCIA      46231660
    LANCIA      5999868
    LANCIA      5999869
    LANCIA      7565832
    LANCIA      77305410
    LANCIA      77347411
    FERRARI      462 3165 7
    FERRARI      462 3165 9
    FERRARI      462 3166 0
    FERRARI      599 9868
    FERRARI      599 9869
    FERRARI      756 5832
    FERRARI      773 0541 0
    FERRARI      773 4741 1
    zamienniki:
    8EL 725 754-001
    brak
    HELLA
    V24-13-35640
    brak
    VEMO
    436230
    brak
    VALEO
    746069
    brak
    VALEO
    746869
    brak
    VALEO
    839001
    brak
    VALEO

    Zastosowanie Alternator 8EL 012 427-371 HELLA w samochodach:

    Alternator samochodowy


    Alternator to nic innego jak trójfazowa (najczęściej) prądnica prądu przemiennego. Jego głównym elementem jest nieruchomy stojan w formie izolowanej ramki z trzema uzwojeniami, rozłożonymi co 120 stopni na jego obwodzie. Wirnik to tak naprawdę elektromagnes zasilany szczotkami oraz pierścieniami ślizgowymi. W momencie wytwarzania przez wirnik pola magnetycznego następuje indukcja prądu o przebiegu sinusoidalnym.

    Do najpowszechniej występujących awarii alternatora zaliczyć można zużywające się łożyska i szczotki. Problemy stwarza również mostek diodowy, wirnik oraz regulator napięcia, stojan i uzwojenie (przepala się). W tym przypadku akumulator może ulec uszkodzeniu, co w efekcie uniemożliwi uruchomienie auta.

    Objawy, które mogą wskazywać na usterkę alternatora to: przyspieszone rozładowywanie akumulatora, zbyt niskie napięcie podawane do baterii, świecąca ciągle lub migająca sporadycznie kontrolka ładowania, światła świecące niejednostajnie (żarówki szybko przepalają się), kontrolka ładowania nie zapala się w momencie włączenia zapłonu (bez uruchamiania silnika), hałasy dochodzące z silnika, przybierające na sile podczas zwiększania obrotów

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.