Alternator, 8EL 012 427-211 • HELLA • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » elektryka » alternator i pojedyncze części » alternator » 8EL 012 427-211 hella

Alternator 8EL 012 427-211 HELLA

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
    Ocena:
numery handlowe:

CA517IR

numer części:

8EL 012 427-211

dostawca:

HELLA

Nowa część bez depozytu 
Napięcie [V] 14
Prąd ładowania alternatora [A] 70
Koła pasowe z kołem pasowym
Ø koła pasowego [mm] 68,5
Liczba rowków 1
niewymagany zwrot starej części 
nr EAN 4082300499865

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Alternator 8EL 012 427-211 HELLA

    Alternator (14V, 70A) pasuje do: OPEL ASTRA F, CALIBRA A, FRONTERA A SPORT, KADETT E, KADETT E COMBO, OMEGA A, VECTRA A 1.6/1.8/2.0 06.85-10.98
    numery OEM:
    OPEL      12 04 070
    OPEL      12 04 087
    OPEL      12 04 105
    OPEL      12 04 121
    OPEL      90337053
    OPEL      90348696
    VAUXHALL      12 04 070
    VAUXHALL      12 04 087
    VAUXHALL      12 04 105
    VAUXHALL      12 04 121
    VAUXHALL      90337053
    VAUXHALL      90348696
    zamienniki:
    0 120 488 193
    brak
    BOSCH
    8EL 725 816-001
    brak
    HELLA
    V40-13-34460
    brak
    VEMO
    436295
    brak
    VALEO
    436684
    brak
    VALEO
    0 120 488 172
    brak
    BOSCH
    1101551
    brak
    DELCO REMY AUTOMOTIVE EUROPE
    746810
    brak
    VALEO
    839091
    brak
    VALEO

    Zastosowanie Alternator 8EL 012 427-211 HELLA w samochodach:

    Alternator samochodowy


    Alternator to nic innego jak trójfazowa (najczęściej) prądnica prądu przemiennego. Jego głównym elementem jest nieruchomy stojan w formie izolowanej ramki z trzema uzwojeniami, rozłożonymi co 120 stopni na jego obwodzie. Wirnik to tak naprawdę elektromagnes zasilany szczotkami oraz pierścieniami ślizgowymi. W momencie wytwarzania przez wirnik pola magnetycznego następuje indukcja prądu o przebiegu sinusoidalnym.

    Do najpowszechniej występujących awarii alternatora zaliczyć można zużywające się łożyska i szczotki. Problemy stwarza również mostek diodowy, wirnik oraz regulator napięcia, stojan i uzwojenie (przepala się). W tym przypadku akumulator może ulec uszkodzeniu, co w efekcie uniemożliwi uruchomienie auta.

    Objawy, które mogą wskazywać na usterkę alternatora to: przyspieszone rozładowywanie akumulatora, zbyt niskie napięcie podawane do baterii, świecąca ciągle lub migająca sporadycznie kontrolka ładowania, światła świecące niejednostajnie (żarówki szybko przepalają się), kontrolka ładowania nie zapala się w momencie włączenia zapłonu (bez uruchamiania silnika), hałasy dochodzące z silnika, przybierające na sile podczas zwiększania obrotów

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.