Alternator, 8EL 012 427-101 • HELLA • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » elektryka » alternator i pojedyncze części » alternator » 8EL 012 427-101 hella

Alternator 8EL 012 427-101 HELLA

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
    Ocena:
numery handlowe:

CA1641IR

numer części:

8EL 012 427-101

dostawca:

HELLA

Nowa część bez depozytu 
Napięcie [V] 14
Prąd ładowania alternatora [A] 80
Koła pasowe z kołem pasowym wielorowkowym
Ø koła pasowego [mm] 56
Liczba rowków 5
niewymagany zwrot starej części 
nr EAN 4082300498356

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Alternator 8EL 012 427-101 HELLA

    Alternator (14V, 80A) pasuje do: CITROEN BERLINGO, BERLINGO/MINIVAN, SAXO, PEUGEOT 106 II, 106 II/HATCHBACK, 206, 306, 306/HATCHBACK, PARTNER, PARTNER/MINIVAN 1.0-1.9D 04.93-
    numery OEM:
    CITROËN      57054P
    CITROËN      57055P
    CITROËN      57055Q
    CITROËN      57055Y
    CITROËN      57056M
    CITROËN      57056U
    CITROËN      57056V
    CITROËN      57057G
    CITROËN      57057H
    CITROËN      5705EL
    CITROËN      5705GG
    CITROËN      5705GK
    CITROËN      96.370.753.80
    CITROËN      96.382.762.80
    CITROËN      96.417.274.80
    CITROËN      9635557780
    PEUGEOT      5705 4P
    PEUGEOT      5705 5P
    PEUGEOT      5705 5Q
    PEUGEOT      5705 5Y
    PEUGEOT      5705 6M
    PEUGEOT      5705 6U
    PEUGEOT      5705 6V
    PEUGEOT      5705 7G
    PEUGEOT      5705 7H
    PEUGEOT      5705 EL
    PEUGEOT      5705 GG
    PEUGEOT      5705.GK
    PEUGEOT      96.382.762.80
    PEUGEOT      9635557780
    PEUGEOT      9637075380
    PEUGEOT      9641727480

    Zastosowanie Alternator 8EL 012 427-101 HELLA w samochodach:

    Alternator samochodowy


    Alternator to nic innego jak trójfazowa (najczęściej) prądnica prądu przemiennego. Jego głównym elementem jest nieruchomy stojan w formie izolowanej ramki z trzema uzwojeniami, rozłożonymi co 120 stopni na jego obwodzie. Wirnik to tak naprawdę elektromagnes zasilany szczotkami oraz pierścieniami ślizgowymi. W momencie wytwarzania przez wirnik pola magnetycznego następuje indukcja prądu o przebiegu sinusoidalnym.

    Do najpowszechniej występujących awarii alternatora zaliczyć można zużywające się łożyska i szczotki. Problemy stwarza również mostek diodowy, wirnik oraz regulator napięcia, stojan i uzwojenie (przepala się). W tym przypadku akumulator może ulec uszkodzeniu, co w efekcie uniemożliwi uruchomienie auta.

    Objawy, które mogą wskazywać na usterkę alternatora to: przyspieszone rozładowywanie akumulatora, zbyt niskie napięcie podawane do baterii, świecąca ciągle lub migająca sporadycznie kontrolka ładowania, światła świecące niejednostajnie (żarówki szybko przepalają się), kontrolka ładowania nie zapala się w momencie włączenia zapłonu (bez uruchamiania silnika), hałasy dochodzące z silnika, przybierające na sile podczas zwiększania obrotów

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.