Alternator, 8EL 011 711-631 • HELLA • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » elektryka » alternator i pojedyncze części » alternator » 8EL 011 711-631 hella

Alternator 8EL 011 711-631 HELLA

765.99 zł
cena zawiera vat 23%
szt.

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Czwartek:2 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Czwartek: 2 szt.
 
    Ocena:
numery handlowe:

CA1890IR

numer części:

8EL 011 711-631

dostawca:

HELLA

Nowa część bez depozytu 
Napięcie [V] 14
Prąd ładowania alternatora [A] 130
Koła pasowe z kołem pasowym wolnobieżnym
Ø koła pasowego [mm] 62
Ilość żeber 6
niewymagany zwrot starej części 
nr EAN 4082300335705

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Alternator 8EL 011 711-631 HELLA

    Alternator (14V, 130A) pasuje do: OPEL ASTRA H, ASTRA H GTC, ASTRA H/KOMBI, SIGNUM, VECTRA C, VECTRA C GTS, ZAFIRA B, ZAFIRA B/MINIVAN 1.9D 04.04-04.15

    Alternator 8EL 011 711-631 ma zastosowanie do modeli samochodów

    OPEL

    ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A

    SAAB

    9-3, 9-3 Cabriolet, 9-5, 9-7X, 9-3X, 9-4X, 9-2X

    Numery OE Alternator 8EL 011 711-631 producenta HELLA

    OPEL

    1204434, 13153236, 6204189, 93180104, 93169030, 93169031, 93169259, 9562208, R1530099

    numery OEM:
    OPEL      1204434
    OPEL      13 15 3236
    OPEL      62 04 189
    OPEL      93 18 0104
    OPEL      93169030
    OPEL      93169031
    OPEL      93169259
    OPEL      9562208
    OPEL      R1530099
    VAUXHALL      1204434
    VAUXHALL      13 15 3236
    VAUXHALL      62 04 189
    VAUXHALL      93 18 0104
    VAUXHALL      93169030
    VAUXHALL      93169031
    VAUXHALL      93169259
    VAUXHALL      9562208
    VAUXHALL      R1530099

    Zastosowanie Alternator 8EL 011 711-631 HELLA w samochodach:

    Alternator samochodowy


    Alternator to nic innego jak trójfazowa (najczęściej) prądnica prądu przemiennego. Jego głównym elementem jest nieruchomy stojan w formie izolowanej ramki z trzema uzwojeniami, rozłożonymi co 120 stopni na jego obwodzie. Wirnik to tak naprawdę elektromagnes zasilany szczotkami oraz pierścieniami ślizgowymi. W momencie wytwarzania przez wirnik pola magnetycznego następuje indukcja prądu o przebiegu sinusoidalnym.

    Do najpowszechniej występujących awarii alternatora zaliczyć można zużywające się łożyska i szczotki. Problemy stwarza również mostek diodowy, wirnik oraz regulator napięcia, stojan i uzwojenie (przepala się). W tym przypadku akumulator może ulec uszkodzeniu, co w efekcie uniemożliwi uruchomienie auta.

    Objawy, które mogą wskazywać na usterkę alternatora to: przyspieszone rozładowywanie akumulatora, zbyt niskie napięcie podawane do baterii, świecąca ciągle lub migająca sporadycznie kontrolka ładowania, światła świecące niejednostajnie (żarówki szybko przepalają się), kontrolka ładowania nie zapala się w momencie włączenia zapłonu (bez uruchamiania silnika), hałasy dochodzące z silnika, przybierające na sile podczas zwiększania obrotów

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.