Alternator, 8EL 011 711-331 • HELLA • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » elektryka » alternator i pojedyncze części » alternator » 8EL 011 711-331 hella

Alternator 8EL 011 711-331 HELLA

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
    Ocena:
numery handlowe:

JA1796IR

numer części:

8EL 011 711-331

dostawca:

HELLA

Nowa część bez depozytu 
Napięcie [V] 14
Prąd ładowania alternatora [A] 85
Koła pasowe z kołem pasowym wolnobieżnym
Ø koła pasowego [mm] 58
Ilość żeber 7
niewymagany zwrot starej części 
nr EAN 4082300335071

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Alternator 8EL 011 711-331 HELLA

    Koszt kaucji: 36.33 zł
    więcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje

    Alternator (12V, 85A, nowy z kaucją) pasuje do: TOYOTA DYNA, HIACE IV, HILUX VI, HILUX VII, LAND CRUISER 80, LAND CRUISER 90, LAND CRUISER PRADO 2.5D/3.0D/4.2D 01.90-

    Alternator 8EL 011 711-331 ma zastosowanie do modeli samochodów

    TOYOTA

    YARIS, YARIS VERSO, CELICA coupe, MR2 III, PREVIA II, RAV 4 II, PRIUS

    Numery OE Alternator 8EL 011 711-331 producenta HELLA

    TOYOTA

    270600L020, 270600L021, 2706030010, 2706030020, 2706030040, 2706030050, 2706030150, 2706030152

    numery OEM:
    TOYOTA      27060-0L020
    TOYOTA      27060-0L021
    TOYOTA      27060-30010
    TOYOTA      27060-30020
    TOYOTA      27060-30040
    TOYOTA      27060-30050
    TOYOTA      27060-30150
    TOYOTA      2706030152
    zamienniki:
    8EL 738 211-511
    brak
    HELLA
    DRA0284
    brak
    DELCO REMY AUTOMOTIVE EUROPE
    DRA4279
    brak
    DELCO REMY AUTOMOTIVE EUROPE

    Zastosowanie Alternator 8EL 011 711-331 HELLA w samochodach:

    Alternator samochodowy


    Alternator to nic innego jak trójfazowa (najczęściej) prądnica prądu przemiennego. Jego głównym elementem jest nieruchomy stojan w formie izolowanej ramki z trzema uzwojeniami, rozłożonymi co 120 stopni na jego obwodzie. Wirnik to tak naprawdę elektromagnes zasilany szczotkami oraz pierścieniami ślizgowymi. W momencie wytwarzania przez wirnik pola magnetycznego następuje indukcja prądu o przebiegu sinusoidalnym.

    Do najpowszechniej występujących awarii alternatora zaliczyć można zużywające się łożyska i szczotki. Problemy stwarza również mostek diodowy, wirnik oraz regulator napięcia, stojan i uzwojenie (przepala się). W tym przypadku akumulator może ulec uszkodzeniu, co w efekcie uniemożliwi uruchomienie auta.

    Objawy, które mogą wskazywać na usterkę alternatora to: przyspieszone rozładowywanie akumulatora, zbyt niskie napięcie podawane do baterii, świecąca ciągle lub migająca sporadycznie kontrolka ładowania, światła świecące niejednostajnie (żarówki szybko przepalają się), kontrolka ładowania nie zapala się w momencie włączenia zapłonu (bez uruchamiania silnika), hałasy dochodzące z silnika, przybierające na sile podczas zwiększania obrotów

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.