Alternator, 8EL 011 711-081 • HELLA • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » elektryka » alternator i pojedyncze części » alternator » 8EL 011 711-081 hella

Alternator 8EL 011 711-081 HELLA

658.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Czwartek:1 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Czwartek: 1 szt.
 
    Ocena:
numery handlowe:

JA1183IR

numer części:

8EL 011 711-081

dostawca:

HELLA

Nowa część bez depozytu 
Napięcie [V] 14
Prąd ładowania alternatora [A] 65
Koła pasowe z podwójnym kołem pasowym
Ø koła pasowego [mm] 77
Ilość żeber 2
niewymagany zwrot starej części 
nr EAN 4082300334821

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Alternator 8EL 011 711-081 HELLA

    Alternator (14V, 65A) pasuje do: MITSUBISHI L200, PAJERO CLASSIC, PAJERO II 2.5D 12.90-

    Alternator 8EL 011 711-081 ma zastosowanie do modeli samochodów

    MITSUBISHI

    PAJERO III Canvas Top, SPACE WAGON, SPACE STAR, GALLOPER, SANTAMO, PAJERO PININ I, SPACE RUNNER

    Numery OE Alternator 8EL 011 711-081 producenta HELLA

    MITSUBISHI

    A2T82899, A2T82899A, A2T82899AT, A2T82899ZT, A2TN0499, A2TN0499ZT, A2TN0499AT, MD306649, MD313939, MD366050, MN137867

    numery OEM:
    MITSUBISHI      A2T 82899
    MITSUBISHI      A2T 82899A
    MITSUBISHI      A2T 82899AT
    MITSUBISHI      A2T 82899ZT
    MITSUBISHI      A2T N0499
    MITSUBISHI      A2T N0499ZT
    MITSUBISHI      A2TN0499AT
    MITSUBISHI      MD 306649
    MITSUBISHI      MD 313939
    MITSUBISHI      MD 366050
    MITSUBISHI      MN137867

    Zastosowanie Alternator 8EL 011 711-081 HELLA w samochodach:

    Alternator samochodowy


    Alternator to nic innego jak trójfazowa (najczęściej) prądnica prądu przemiennego. Jego głównym elementem jest nieruchomy stojan w formie izolowanej ramki z trzema uzwojeniami, rozłożonymi co 120 stopni na jego obwodzie. Wirnik to tak naprawdę elektromagnes zasilany szczotkami oraz pierścieniami ślizgowymi. W momencie wytwarzania przez wirnik pola magnetycznego następuje indukcja prądu o przebiegu sinusoidalnym.

    Do najpowszechniej występujących awarii alternatora zaliczyć można zużywające się łożyska i szczotki. Problemy stwarza również mostek diodowy, wirnik oraz regulator napięcia, stojan i uzwojenie (przepala się). W tym przypadku akumulator może ulec uszkodzeniu, co w efekcie uniemożliwi uruchomienie auta.

    Objawy, które mogą wskazywać na usterkę alternatora to: przyspieszone rozładowywanie akumulatora, zbyt niskie napięcie podawane do baterii, świecąca ciągle lub migająca sporadycznie kontrolka ładowania, światła świecące niejednostajnie (żarówki szybko przepalają się), kontrolka ładowania nie zapala się w momencie włączenia zapłonu (bez uruchamiania silnika), hałasy dochodzące z silnika, przybierające na sile podczas zwiększania obrotów

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.