Alternator, 8EL 011 710-071 • HELLA • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » elektryka » alternator i pojedyncze części » alternator » 8EL 011 710-071 hella

Alternator 8EL 011 710-071 HELLA

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
    Ocena:
numery handlowe:

CA1053IR

numer części:

8EL 011 710-071

dostawca:

HELLA

Nowa część bez depozytu 
Napięcie [V] 14
Prąd ładowania alternatora [A] 100
Koła pasowe z kołem pasowym wielorowkowym
Ø koła pasowego [mm] 49
Ilość żeber 6
Ograniczenia producenta Delco Remy
niewymagany zwrot starej części 
nr EAN 4082300333251

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Alternator 8EL 011 710-071 HELLA

    Alternator (14V, 100A) pasuje do: OPEL ASTRA F, ASTRA F CLASSIC, CALIBRA A, COMBO/MINIVAN, CORSA B, CORSA B/HATCHBACK, FRONTERA A, FRONTERA A SPORT, FRONTERA B, OMEGA B, TIGRA 1.0-2.2 09.88-01.05
    numery OEM:
    OPEL      10480384
    OPEL      24 43 9410
    OPEL      34 93 823
    OPEL      34 93 824
    OPEL      62 04 000
    OPEL      62 04 002
    OPEL      62 04 109
    OPEL      6204133
    OPEL      92 01 489
    OPEL      92059984
    OPEL      93175788
    OPEL      R1530052
    VAUXHALL      10480384
    VAUXHALL      24 43 9410
    VAUXHALL      34 93 823
    VAUXHALL      34 93 824
    VAUXHALL      62 04 000
    VAUXHALL      62 04 002
    VAUXHALL      62 04 109
    VAUXHALL      6204133
    VAUXHALL      9201489
    VAUXHALL      92059984
    VAUXHALL      93175788
    VAUXHALL      R1530052
    zamienniki:
    0 124 415 008
    brak
    BOSCH
    0 986 045 270
    brak
    BOSCH
    8EL 737 003-001
    brak
    HELLA
    V40-13-43680
    brak
    VEMO
    10479923
    brak
    DELCO REMY AUTOMOTIVE EUROPE
    10480384
    brak
    DELCO REMY AUTOMOTIVE EUROPE
    746803
    brak
    VALEO

    Zastosowanie Alternator 8EL 011 710-071 HELLA w samochodach:

    Alternator samochodowy


    Alternator to nic innego jak trójfazowa (najczęściej) prądnica prądu przemiennego. Jego głównym elementem jest nieruchomy stojan w formie izolowanej ramki z trzema uzwojeniami, rozłożonymi co 120 stopni na jego obwodzie. Wirnik to tak naprawdę elektromagnes zasilany szczotkami oraz pierścieniami ślizgowymi. W momencie wytwarzania przez wirnik pola magnetycznego następuje indukcja prądu o przebiegu sinusoidalnym.

    Do najpowszechniej występujących awarii alternatora zaliczyć można zużywające się łożyska i szczotki. Problemy stwarza również mostek diodowy, wirnik oraz regulator napięcia, stojan i uzwojenie (przepala się). W tym przypadku akumulator może ulec uszkodzeniu, co w efekcie uniemożliwi uruchomienie auta.

    Objawy, które mogą wskazywać na usterkę alternatora to: przyspieszone rozładowywanie akumulatora, zbyt niskie napięcie podawane do baterii, świecąca ciągle lub migająca sporadycznie kontrolka ładowania, światła świecące niejednostajnie (żarówki szybko przepalają się), kontrolka ładowania nie zapala się w momencie włączenia zapłonu (bez uruchamiania silnika), hałasy dochodzące z silnika, przybierające na sile podczas zwiększania obrotów

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.