Cięgło, hamulec postojowy, 8AS 355 667-641 • HELLA • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ hamulcowy » linka hamulcowa Citroën JUMPER II Autobus 2.2 HDi 150 (2011.07-???) 150km » 8AS 355 667-641 hella

Cięgło, hamulec postojowy 8AS 355 667-641 HELLA

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
    Ocena:
numery handlowe:

AS6764

numer części:

8AS 355 667-641

dostawca:

HELLA

Status produktu: Normalny
Długość 1 [mm]1400
Długość 2 [mm]820
Długość 3 [mm]1285
Długość 4 [mm]705
Ciężar [kg]0,732
Techniczny numer informacyjnyAS6764
nr EAN4082300538267

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Cięgło, hamulec postojowy 8AS 355 667-641 HELLA

    numery OEM:
    OPEL      522580
    OPEL      522600
    OPEL      522640
    OPEL      90335899
    OPEL      90369711
    OPEL      90373856
    OPEL      90538629
    VAUXHALL      90335899
    VAUXHALL      90369711
    VAUXHALL      90373856
    VAUXHALL      90538629
    NumerProducentCena
    24.3727-0732.2ATEbrak
    200 872TOPRANbrak
    GCH1251TRWbrak
    GCH1265TRWbrak

    Zastosowanie Cięgło, hamulec postojowy 8AS 355 667-641 HELLA w samochodach:

    Linka hamulcowa


    Aby zlokalizować ewentualne uszkodzenia linki hamulca ręcznego, należy dokonać wzrokowej kontroli części. Linka nie może posiadać żadnych śladów uszkodzeń mechanicznych ani korozji. Jeśli takie zmiany zostaną zaobserwowane, linkę należy natychmiast wymienić. Trzeba przy tym pamiętać, aby jednocześnie przyjrzeć się stanowi rozgałęźnika linki hamulca.

    O konieczności diagnostyki lub wymiany tych elementów mogą informować nas następujące objawy: świecenie się kontrolki płynu hamulcowego, zamarzanie hamulca zimą, brak reakcji na zaciągnięcie hamulca ręcznego, blokowanie się kół bez zaciągniętego hamulca, częściowe blokowanie kół w momencie zaciągnięcia hamulca postojowego.

    Jedną z przyczyn, z powodu których linkę należy wymienić, jest uszkodzenie jej polimerowej powłoki zewnętrznej. Brak dostatecznej ochrony sprawi, że do środka przedostawać się będą brud i wilgoć. Wypłukany zostanie materiał smarny, co w efekcie doprowadzi do zakleszczenia lub całkowitego zerwania linki.

    Korozję tego elementu znacznie przyspiesza garażowanie samochodu w nieogrzewanym pomieszczeniu, w warunkach dość wysokiej wilgotności i niewystarczającej wentylacji.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.