Cięgło, hamulec postojowy 8AS 355 667-341 HELLA
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
| Długość 1 [mm] | 1060 |
| Długość 2 [mm] | 805 |
| Ciężar [kg] | 0,420 |
| Techniczny numer informacyjny | AS6734 |
| nr EAN | 4082300537963 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Cięgło, hamulec postojowy 8AS 355 667-341 HELLA
Cięgło, hamulec postojowy 8AS 355 667-341 ma zastosowanie do modeli samochodów
MERCEDES-BENZ
KLASA M, CLK, KLASA S, KLASA S coupe, KLASA C, KLASA C coupe, KLASA C T-Model
VOLVO
S80 I, C70 I, V70 II, S60 I, XC90 I, S40 II, V50
Numery OE Cięgło, hamulec postojowy 8AS 355 667-341 producenta HELLA
MERCEDES-BENZ
1244201185, 2014200685, 2014201185, A1244201185, A2014200685, A2014201185
numery OEM:
| MERCEDES-BENZ | 1244201185 | |
| MERCEDES-BENZ | 2014200685 | |
| MERCEDES-BENZ | 2014201185 | |
| MERCEDES-BENZ | A1244201185 | |
| MERCEDES-BENZ | A2014200685 | |
| MERCEDES-BENZ | A2014201185 |
zamienniki:
Zastosowanie Cięgło, hamulec postojowy 8AS 355 667-341 HELLA w samochodach:
Linka hamulcowa
Aby zlokalizować ewentualne uszkodzenia linki hamulca ręcznego, należy dokonać wzrokowej kontroli części. Linka nie może posiadać żadnych śladów uszkodzeń mechanicznych ani korozji. Jeśli takie zmiany zostaną zaobserwowane, linkę należy natychmiast wymienić. Trzeba przy tym pamiętać, aby jednocześnie przyjrzeć się stanowi rozgałęźnika linki hamulca.
O konieczności diagnostyki lub wymiany tych elementów mogą informować nas następujące objawy: świecenie się kontrolki płynu hamulcowego, zamarzanie hamulca zimą, brak reakcji na zaciągnięcie hamulca ręcznego, blokowanie się kół bez zaciągniętego hamulca, częściowe blokowanie kół w momencie zaciągnięcia hamulca postojowego.
Jedną z przyczyn, z powodu których linkę należy wymienić, jest uszkodzenie jej polimerowej powłoki zewnętrznej. Brak dostatecznej ochrony sprawi, że do środka przedostawać się będą brud i wilgoć. Wypłukany zostanie materiał smarny, co w efekcie doprowadzi do zakleszczenia lub całkowitego zerwania linki.
Korozję tego elementu znacznie przyspiesza garażowanie samochodu w nieogrzewanym pomieszczeniu, w warunkach dość wysokiej wilgotności i niewystarczającej wentylacji.