Cewka zapłonowa 5DA 358 000-041 HELLA
266.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 12.00 zł
szt.
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (4 oceny)
numer części:
5DA 358 000-041
dostawca:
HELLA
| Sposób montażu | przykręcany |
| Liczba otworów do mocowania | 5 |
| Napięcie znamionowe [V] | 12 |
| Ilość biegunów | 5 |
| Cewka zapłonowa | Dwuiskrowa cewka zapłonowa |
| nr EAN | 4082300588798 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Cewka zapłonowa 5DA 358 000-041 HELLA
Cewka zapłonowa pasuje do: OPEL ANTARA A, ASTRA G, ASTRA H, ASTRA H GTC, CORSA C, MERIVA A, SIGNUM, TIGRA, VECTRA B, VECTRA C, VECTRA C GTS, ZAFIRA A 1.8/2.4/2.4LPG 10.95-12.11
Cewka zapłonowa 5DA 358 000-041 ma zastosowanie do modeli samochodów
OPEL
ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A
Numery OE Cewka zapłonowa 5DA 358 000-041 producenta HELLA
OPEL
1208008, 90536194, 9119567
numery OEM:
| OPEL | 1208008 | |
| OPEL | 90536194 | |
| OPEL | 9119567 | |
| VAUXHALL | 1208008 | |
| VAUXHALL | 9 119 567 | |
| VAUXHALL | 90536194 |
NumerProducentCena
23187FEBI BILSTEINbrak
40 92 3187SWAG Autoteile GmbHbrak
Zastosowanie Cewka zapłonowa 5DA 358 000-041 HELLA w samochodach:
Opinie Klientów o Cewka zapłonowa 5DA 358 000-041 HELLA:
Marcin, Warszawa
2021-06-20
★
★
★
★
★
5/5
Działa prawidłowo.
opinia o cewka zapłonowa 5DA 230 036-231 115
Robert, Frysztak
2025-06-02
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o cewka zapłonowa 5DA 358 168-791 115
Krystian, Oborniki Śląskie
2024-10-14
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o cewka zapłonowa 5DA 358 057-551 115
Adam, Gorlice
2023-12-28
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Cewka zapłonowa
To transformator impulsowy występujący w układach zapłonowych silników spalinowych. Zadaniem cewki (induktora) jest zgromadzenie odpowiedniej ilości energii elektrycznej oraz przekazanie jej we właściwym momencie do świecy zapłonowej. Energia wytwarza iskrę niezbędną do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej.
Do najczęściej występujących bolączek cewki zapłonowej zaliczyć można całkowity brak iskry na jednym z cylindrów oraz wypadanie zapłonów. O braku iskry poinformuje nas system diagnostyki, wyświetlając komunikat check engine. Gorzej jest w przypadku wypadania zapłonów. Taki objaw może być niezauważony przez długi czas. Oprogramowanie odpowiedzialne za pracę silnika może nie wychwycić tej usterki. Jedynie w najnowszych autach układy nadzorujące emisję spalin, dzięki swojej niezwykłej czułości mają szansę na wykrycie tego niedomagania.
Niektóre objawy nieprawidłowej pracy cewki zapłonowej są jednak proste do zauważenia. Jeśli mamy problem z uruchomieniem silnika, obroty "falują", silnik nierówno pracuje, możemy być prawie pewni, że wina leży po stronie cewki zapłonowej.
Takie objawy dostrzega się zwykle w trakcie przyspieszania luna postoju, najczęściej, gdy silnik jest dobrze rozgrzany.