Zacisk hamulca, RX419821A0 • FTE • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ hamulcowy » zacisk hamulcowy » zacisk hamulcowy, zestaw naprawczy zacisku hamulcowego » RX419821A0 fte automotive gmbh

Zacisk hamulca RX419821A0 FTE automotive GmbH

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
    Ocena:
numer części:

RX419821A0

Średnica tłoka [mm] 41
Typ zacisku hamulca Zacisk hamulcowy z osadzeniem typu pięść
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca bez łącznika
Produkt podlegający wymianie przy zakupie nowego 
Materiał Żeliwo
Kolor zacisku hamulcowego szarość żeliwowa
parzyste numery artykułów RX419822A0
System hamulcowy AKEBONO
nr EAN 4028569488578

skład zestawu:
RKS8630009 Tłoczek, zacisk hamulca
RKS8836018 Zestaw naprawczy, zacisk hamulca
RKS8936005 Tuleja prowadząca, zacisk hamulcowy
  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca RX419821A0 FTE automotive GmbH

    Koszt kaucji: 146.07 zł
    więcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje

    numery OEM:
    ISUZU      8971444790
    OPEL      542265
    OPEL      542267
    OPEL      542283
    OPEL      97035259
    OPEL      97039051
    OPEL      97144479
    VAUXHALL      97035259
    VAUXHALL      97039051
    VAUXHALL      97144479
    CHEVROLET      97 035 259
    CHEVROLET      97 039 051
    CHEVROLET      97 144 479

    Zastosowanie Zacisk hamulca RX419821A0 FTE automotive GmbH w samochodach:

    Zacisk hamulcowy


    Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.

    Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.

    Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.

    Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.