Cylinderek hamulcowy R19062A1 FTE automotive GmbH
53.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
dostawa:
kurier od 16 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
R19062A1
dostawca:
FTE automotive GmbH
| Średnica tłoka [mm] | 19,05 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | ze zintegrowanym regulatorem |
| parzyste numery artykułów | R19063A1 |
| nr EAN | 4028569195254 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Cylinderek hamulcowy R19062A1 FTE automotive GmbH
Cylinderek hamulcowy tył L pasuje do: CITROEN AX, SAXO; PEUGEOT 106 I, 106 II 1.0-1.5D 07.86-07.04
Cylinderek hamulcowy R19062A1 ma zastosowanie do modeli samochodów
CITROËN
XSARA PICASSO, JUMPY I, C5 I, C5 I Break, C3 I, JUMPER I, C8
PEUGEOT
206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807
Numery OE Cylinderek hamulcowy R19062A1 producenta FTE automotive GmbH
CITROËN
440290, 95608853
PEUGEOT
440290
numery OEM:
| CITROËN | 440290 | |
| CITROËN | 95608853 | |
| PEUGEOT | 440290 |
zamienniki:
Zastosowanie Cylinderek hamulcowy R19062A1 FTE automotive GmbH w samochodach:
Cylinderek hamulcowy
Cylinderek jest kluczowym komponentem w hamulcu bębnowym, który spotykany jest już raczej tylko w najmniejszych autach. Hydrauliczne rozpieracze szczęk wykonywane są najczęściej z żeliwa lub aluminium.
Dociśnięcie pedału hamulca przez kierowcę, powoduje wzrost ciśnienia płynu hamulcowego. Wskutek tego następuje wysunięcie skrajnych części cylinderka, co w efekcie prowadzi do rozparcia szczęk i dociśnięcia ich do wewnętrznych powierzchni bębna hamulcowego.
W przypadku problemów mogących mieć związek z hamulcami bębnowymi, diagnostyka w pierwszej kolejności polega na sprawdzeniu szczelności cylinderka. Przeciekające lub zapiekające się rozpieracze muszą zostać natychmiast wymienione. Kontrolę układu hamulcowego należy przeprowadzać co około 20 do 30 tysięcy kilometrów.
Odgłos szurania przy zwolnionym pedale może świadczyć o awarii cylinderków hamulcowych. Powodem usterek może być nagromadzenie się zanieczyszczeń (ciała stałe, które dostały się do wnętrza, korozja) lub zmiany temperatur pracy tego elementu. Zapieczony cylinderek kwalifikuje się tylko do wymiany. Pamiętać przy tym należy, że podobnie, jak w przypadku innych części składowych układu hamulcowego, również cylinderki trzeba wymieniać parami.