Cięgło, hamulec postojowy FBS10051 FTE automotive GmbH
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
FBS10051
dostawca:
FTE automotive GmbH
| Typ układu hamulcowego | Hamulec bębnowy |
| Długość 1/Długość 2 [mm] | 1445/1257 1305/1115 |
| nr EAN | 4028569460192 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Cięgło, hamulec postojowy FBS10051 FTE automotive GmbH
Cięgło, hamulec postojowy FBS10051 ma zastosowanie do modeli samochodów
FORD
COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC
MAZDA
323 S VI, 323 F VI, B-SERIE, PREMACY, MPV II, TRIBUTE, 6
Numery OE Cięgło, hamulec postojowy FBS10051 producenta FTE automotive GmbH
FORD
1140391, 1201199, 1206909, 1211024, 2S612A603AE, 2S612A603AF, 2S612A603AG, 2S612A603AH
MAZDA
D35044400C, D35044400D
numery OEM:
| FORD | 1140391 | |
| FORD | 1201199 | |
| FORD | 1206909 | |
| FORD | 1211024 | |
| FORD | 2S612A603AE | |
| FORD | 2S612A603AF | |
| FORD | 2S612A603AG | |
| FORD | 2S612A603AH | |
| MAZDA | D350 44 400C | |
| MAZDA | D350 44 400D |
zamienniki:
Zastosowanie Cięgło, hamulec postojowy FBS10051 FTE automotive GmbH w samochodach:
Linka hamulcowa
Aby zlokalizować ewentualne uszkodzenia linki hamulca ręcznego, należy dokonać wzrokowej kontroli części. Linka nie może posiadać żadnych śladów uszkodzeń mechanicznych ani korozji. Jeśli takie zmiany zostaną zaobserwowane, linkę należy natychmiast wymienić. Trzeba przy tym pamiętać, aby jednocześnie przyjrzeć się stanowi rozgałęźnika linki hamulca.
O konieczności diagnostyki lub wymiany tych elementów mogą informować nas następujące objawy: świecenie się kontrolki płynu hamulcowego, zamarzanie hamulca zimą, brak reakcji na zaciągnięcie hamulca ręcznego, blokowanie się kół bez zaciągniętego hamulca, częściowe blokowanie kół w momencie zaciągnięcia hamulca postojowego.
Jedną z przyczyn, z powodu których linkę należy wymienić, jest uszkodzenie jej polimerowej powłoki zewnętrznej. Brak dostatecznej ochrony sprawi, że do środka przedostawać się będą brud i wilgoć. Wypłukany zostanie materiał smarny, co w efekcie doprowadzi do zakleszczenia lub całkowitego zerwania linki.
Korozję tego elementu znacznie przyspiesza garażowanie samochodu w nieogrzewanym pomieszczeniu, w warunkach dość wysokiej wilgotności i niewystarczającej wentylacji.