Cięgło, hamulec postojowy, FBS09048 • FTE • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ hamulcowy » linka hamulcowa » FBS09048 fte automotive gmbh

Cięgło, hamulec postojowy FBS09048 FTE automotive GmbH

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
    Ocena:
numer części:

FBS09048

Długość 1 [mm] 1520
Długość 2 [mm] 1165
Typ układu hamulcowego Hamulce tarczowe
nr EAN 4028569458090

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Cięgło, hamulec postojowy FBS09048 FTE automotive GmbH

    numery OEM:
    ALFA ROMEO      46401730
    ALFA ROMEO      46456849
    ALFA ROMEO      60806307
    ALFA ROMEO      60806311
    ALFA ROMEO      60812546
    ALFA ROMEO      7615343
    ALFA ROMEO      7714822
    FIAT      46401730
    FIAT      46456849
    FIAT      60806307
    FIAT      60806311
    FIAT      60812546
    FIAT      7615343
    FIAT      7714822
    LANCIA      46401730
    LANCIA      46456849
    LANCIA      60806307
    LANCIA      60806311
    LANCIA      60812546
    LANCIA      7615343
    LANCIA      7714822

    Zastosowanie Cięgło, hamulec postojowy FBS09048 FTE automotive GmbH w samochodach:

    Linka hamulcowa


    Aby zlokalizować ewentualne uszkodzenia linki hamulca ręcznego, należy dokonać wzrokowej kontroli części. Linka nie może posiadać żadnych śladów uszkodzeń mechanicznych ani korozji. Jeśli takie zmiany zostaną zaobserwowane, linkę należy natychmiast wymienić. Trzeba przy tym pamiętać, aby jednocześnie przyjrzeć się stanowi rozgałęźnika linki hamulca.

    O konieczności diagnostyki lub wymiany tych elementów mogą informować nas następujące objawy: świecenie się kontrolki płynu hamulcowego, zamarzanie hamulca zimą, brak reakcji na zaciągnięcie hamulca ręcznego, blokowanie się kół bez zaciągniętego hamulca, częściowe blokowanie kół w momencie zaciągnięcia hamulca postojowego.

    Jedną z przyczyn, z powodu których linkę należy wymienić, jest uszkodzenie jej polimerowej powłoki zewnętrznej. Brak dostatecznej ochrony sprawi, że do środka przedostawać się będą brud i wilgoć. Wypłukany zostanie materiał smarny, co w efekcie doprowadzi do zakleszczenia lub całkowitego zerwania linki.

    Korozję tego elementu znacznie przyspiesza garażowanie samochodu w nieogrzewanym pomieszczeniu, w warunkach dość wysokiej wilgotności i niewystarczającej wentylacji.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.