Zacisk hamulca, PREMIER FCL692686 FERODO
193.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
FCL692686
dostawca:
FERODO
| Ciężar [kg] | 3,2 |
| Liczba cylindrów | 1 |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk pływający |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 24 |
| Średnica 1 [mm] | 54 |
| Materiał | Stal |
| średnica zewnętrzna [mm] | 54 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z dodatkami |
| System hamulcowy | GIRLING |
| Rodzaj połączenia | Pudełko |
| Rozmiar gwintu 1 | M8X1,25 |
| Rozstaw śrub mocujących [mm] | 128 |
| parzyste numery artykułów | FCL692685 |
| Długość opakowania [cm] | 19,5 |
| Szerokość opakowania [cm] | 15,3 |
| Wysokość opakowania [cm] | 12 |
| nr EAN | 4044197819706 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca, PREMIER FCL692686 FERODO
Koszt kaucji: 73.80 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
Zacisk hamulca tarczowego przód P (profesjonalnie regenerowany) pasuje do: VOLVO S40 I, V40 MITSUBISHI CARISMA, SPACE STAR 1.3-2.0 05.95-06.06
Zacisk hamulca, PREMIER FCL692686 ma zastosowanie do modeli samochodów
MITSUBISHI
PAJERO III Canvas Top, SPACE WAGON, SPACE STAR, GALLOPER, SANTAMO, PAJERO PININ I, SPACE RUNNER
VOLVO
S80 I, C70 I, V70 II, S60 I, XC90 I, S40 II, V50
Numery OE Zacisk hamulca, PREMIER FCL692686 producenta FERODO
MITSUBISHI
MR249223
VOLVO
3345668, 33456682, 8251693, 8602077, 86020773, 86020775, 8602145
numery OEM:
| MITSUBISHI | MR249223 | |
| VOLVO | 3345668 | |
| VOLVO | 3345668-2 | |
| VOLVO | 33456682 | |
| VOLVO | 8251693 | |
| VOLVO | 8602077 | |
| VOLVO | 8602077 3 | |
| VOLVO | 8602077-5 | |
| VOLVO | 86020773 | |
| VOLVO | 86020775 | |
| VOLVO | 8602145 |
Zastosowanie Zacisk hamulca, PREMIER FCL692686 FERODO w samochodach:
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu
Informacje o producencie tarcz i klocków hamulcowych Ferrodo
Ferodo to firma produkująca części samochodowe, w szczególności klocki hamulcowe. Założona została w 1897 roku przez Herberta Frodshama. Obecnie ma fabryki na całym świecie, m.in. w Polsce, Hiszpanii, Chinach, Brazylii i Stanach Zjednoczonych.