Koło pasowe, wał korbowy, ProKit 44813 FEBI BILSTEIN
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
44813
FEBI BILSTEIN
| Grubość [mm] | 39,5 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 150,0 |
| Ciężar [kg] | 1,33 |
| Ilość żeber | 4 |
| Parametr | 5PK |
| dla numeru OE | 55181620 S1 |
| nr EAN | 4027816448136 |
33757 Śruba koła pasowego
44413 Koło pasowe, wał korbowy
Dodatkowe informacje o produkcie Koło pasowe, wał korbowy, ProKit 44813 FEBI BILSTEIN
Koło pasowe, wał korbowy, ProKit 44813 ma zastosowanie do modeli samochodów
FIAT
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
ALFA ROMEO
166, 147, GT, 159, BRERA, SPIDER, MITO
LANCIA
LYBRA, LYBRA SW, THESIS, PHEDRA, YPSILON, MUSA, DELTA III
MERCEDES-BENZ
KLASA M, CLK, KLASA S, KLASA S coupe, KLASA C, KLASA C coupe, KLASA C T-Model
JEEP
GRAND CHEROKEE II, CHEROKEE, GRAND CHEROKEE III, COMMANDER, COMPASS, PATRIOT, WRANGLER III
Numery OE Koło pasowe, wał korbowy, ProKit 44813 producenta FEBI BILSTEIN
FIAT
46548458, 46791865, 55181198, 55181620, 55181620S1, 55197953, 55217836
ALFA ROMEO
46791865, 55181620, 55181620S1, 55217836
LANCIA
46791865, 55181198, 55181620, 55181620S1, 55217836
JEEP
55181620, 55181620S1
| ALFA ROMEO | 46791865 | |
| ALFA ROMEO | 55181620 | |
| ALFA ROMEO | 55181620 S1 | |
| ALFA ROMEO | 55217836 | |
| FIAT | 46548458 | |
| FIAT | 46791865 | |
| FIAT | 55181198 | |
| FIAT | 55181620 | |
| FIAT | 55181620 S1 | |
| FIAT | 55197953 | |
| FIAT | 55217836 | |
| LANCIA | 46791865 | |
| LANCIA | 55181198 | |
| LANCIA | 55181620 | |
| LANCIA | 55181620 S1 | |
| LANCIA | 55217836 | |
| JEEP | 55181620 | |
| JEEP | 55181620 S1 |
Zastosowanie Koło pasowe, wał korbowy, ProKit 44813 FEBI BILSTEIN w samochodach:
Koło pasowe wału korbowego
Zadaniem tego elementu jest przeniesienie siły napędowej z wału ma pasek wielorowkowy lub klinowy. Dzięki temu możliwa jest praca ważnych podzespołów silnika, takich jak układ wspomagania, klimatyzacji, ładowania, pompa wody i inne.
Zmieniające się siły (przyspieszanie i spowalnianie), generują wibracje i naprężenia skrętne. Wał niejako zmienia się w oscylator harmoniczny. Nałożone siły obciążają wał korbowy i sąsiadujące elementy. Istnieje potrzeba stłumienia tych drgań. Zaniechanie tego doprowadziłoby do uszkodzenia, a nawet pęknięcia wału. Aby temu zapobiec, zdecydowano się na dodanie masy do wału korbowego.
Jednym ze sposobów osiągnięcia tego celu jest zastosowanie koła pasowego z przeciwwagą.
Jeśli pojawią się pierwsze oznaki usterki, mogą być one zapowiedzią poważniejszych uszkodzeń. Do objawów należą: nieprawidłowa praca rozrządu, wibracje silnika, niepoprawna praca na biegu jałowym, zaobserwowanie zużytych krawędzi paska, awaria pompy sterującej lub alternatora, słyszalny dźwięk przypominający pisk, poluzowanie połączenia wpustowego, nadmierny ruch napinacza paska wielorowkowego.
W efekcie doprowadzić to może do tak katastrofalnych uszkodzeń, jak zniszczenie skrzyni biegów lub oderwanie fragmentu korby wału.
Informacje o producencie części samochodowych firmie Febi Bilstein
Febi jest niemiecką firmą produkującą części zamienne do samochodów. Została założona w 1844 roku i od tego czas do dziś jest jednym z liderów rynku produkcji części samochodowych. Firma produkuje szeroką gamę produktów, w tym łożyska, elementy zawieszenia, tłumiki, amortyzatory i wiele innych.
Febi ma swoje fabryki i centra dystrybucji w Niemczech, a także biura sprzedaży i centra logistyczne w wielu krajach na całym świecie.
Firma stale inwestuje w nowoczesne technologie i maszyny, aby zapewnić najlepsze produkty i usługi swoim klientom. Febi jest znany z wysokiej jakości produktów, innowacji i długiej historii usług dla branży motoryzacyjnej.