Przewód hamulcowy elastyczny 33020 FEBI BILSTEIN
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
33020
FEBI BILSTEIN
| parzyste numery artykułów | 33019 |
| Długość [mm] | 233 |
| Strona zabudowy | Oś tylna strona prawa |
| Ciężar [kg] | 0,14 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z pierścieniem uszczelniającym |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | ze śrubą |
| nr EAN | 4027816330202 |
Dodatkowe informacje o produkcie Przewód hamulcowy elastyczny 33020 FEBI BILSTEIN
Przewód hamulcowy elastyczny 33020 ma zastosowanie do modeli samochodów
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
SKODA
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
Numery OE Przewód hamulcowy elastyczny 33020 producenta FEBI BILSTEIN
AUDI
1J0611764AD, 1J0611764D, 1J0611764F, 1J0611764K, 1J0611764R, 1J0614750
SKODA
1J0611764AD, 1J0611764K, 1J0611764R, 1J0614750
VOLKSWAGEN
1J0611764AD, 1J0611764D, 1J0611764F, 1J0611764K, 1J0611764R, 1J0614750
SEAT
1J0611764AD, 1J0611764K, 1J0611764R, 1J0614750
| AUDI | 1J0 611 764 AD | |
| AUDI | 1J0 611 764 D | |
| AUDI | 1J0 611 764 F | |
| AUDI | 1J0 611 764 K | |
| AUDI | 1J0 611 764 R | |
| AUDI | 1J0 614 750 | |
| SEAT | 1J0 611 764 AD | |
| SEAT | 1J0 611 764 K | |
| SEAT | 1J0 611 764 R | |
| SEAT | 1J0 614 750 | |
| SKODA | 1J0 611 764 AD | |
| SKODA | 1J0 611 764 K | |
| SKODA | 1J0 611 764 R | |
| SKODA | 1J0 614 750 | |
| VOLKSWAGEN | 1J0 611 764 AD | |
| VOLKSWAGEN | 1J0 611 764 D | |
| VOLKSWAGEN | 1J0 611 764 F | |
| VOLKSWAGEN | 1J0 611 764 K | |
| VOLKSWAGEN | 1J0 611 764 R | |
| VOLKSWAGEN | 1J0 614 750 |
Zastosowanie Przewód hamulcowy elastyczny 33020 FEBI BILSTEIN w samochodach:
Opinie Klientów o Przewód hamulcowy elastyczny 33020 FEBI BILSTEIN:
Elastyczne przewody hamulcowe
Są integralną i istotną częścią układu hamulcowego. Wymagają regularnych kontroli. Wykonują bowiem ciężką pracę zawsze, gdy używane są hamulce. Przewody poddawane są wówczas skrajnym obciążeniom. Awaria tego elementu równoznaczna jest ze spadkiem ciśnienia w układzie.
Aby upewnić się, że wszystko jest w porządku, należy dokonać oględzin, w których trakcie dostrzec można wszelkie wycieki lub pęknięcia. Zaobserwowanie takiego zużycia może świadczyć o tym, że również inne elementy układu mogą wymagać wymiany.
Objawem uszkodzenia elastycznych przewodów jest miękki pedał hamulca. Świadczy to o tym, że ciśnienie płynu hamulcowego jest niewystarczające, zbyt niskie, by zapewnić prawidłową siłę hamowania. Wymianę przewodów należy przeprowadzić w specjalistycznym warsztacie. Każdorazowo należy również wymienić płyn hamulcowy.
Dobra wiadomość jest taka, że awaria elastycznych przewodów nie powoduje całkowitej utraty hamulców. Producenci stosują dwa niezależne układy, z których jeden obsługuje przednią, drugi zaś tylną oś. Oznacza to, że po utracie "jednej osi" pozostanie nam jedynie około 50% pierwotnej siły hamowania. Wymianę należy jednak przeprowadzić, zanim dojdzie do tak radykalnych rozwiązań.
Informacje o producencie części samochodowych firmie Febi Bilstein
Febi jest niemiecką firmą produkującą części zamienne do samochodów. Została założona w 1844 roku i od tego czas do dziś jest jednym z liderów rynku produkcji części samochodowych. Firma produkuje szeroką gamę produktów, w tym łożyska, elementy zawieszenia, tłumiki, amortyzatory i wiele innych.
Febi ma swoje fabryki i centra dystrybucji w Niemczech, a także biura sprzedaży i centra logistyczne w wielu krajach na całym świecie.
Firma stale inwestuje w nowoczesne technologie i maszyny, aby zapewnić najlepsze produkty i usługi swoim klientom. Febi jest znany z wysokiej jakości produktów, innowacji i długiej historii usług dla branży motoryzacyjnej.